Однако в развитии сельского хозяйства оставалось немало проблем и нерешенных вопросов. Во-первых, была низкой урожайность зерновых культур, картофеля и овощей, не удалось создать прочную кормовую базу для животноводства. Во-вторых, был низким уровень механизации самых трудоемких процессов этой отрасли хозяйства: раздача кормов на фермах крупного рогатого скота была механизирована на 33, на свиноводческих фермах на 67, удаление навоза соответственно на 54 и 78, доение коров — на 94 процента.
Медленно увеличивалось поголовье скота, не улучшалось экономическое состояние многих колхозов и совхозов. Это обстоятельство выдвинуло на первый план задачу дальнейшего совершенствования руководства сельским хозяйством. Предпринятые меры оказались эффективными, и общественное животноводство колхозов и совхозов заметно окрепло. Одновременно повышалась урожайность зерновых культур. Численность сельского населения, имеющая общую тенденцию к снижению, к 1989 году возросла на 25 тысяч человек.
VI. От 90-х годов до наших дней
События произошедшие в 90-х годах полностью изменили ход дальнейшего развития не только Кузбасса, но и всей страны. Важным содержанием перехода к рынку стал процесс приватизации государственной собственности, преобразование ее в частную.
Вне сферы частной собственности на территории Кемеровской области к началу 1997 г. осталась часть предприятий трех уровней. Так, федеральной собственности принадлежали предприятия оборонного комплекса, железнодорожный транспорт, золотопромышленность, телевидение, санитарно-эпидемиологические и ветеринарные учреждения. В областной собственности остались большая часть аптек, предприятия полиграфической промышленности, ряд автотранспортных предприятий, птицефабрики и т. д. В муниципальной собственности были школы, больницы, поликлиники, основные объекты коммунального хозяйства, жилые дома и др. объекты соцкультбыта. Наряду с городом новые формы организации хозяйства появились и в кузбасском селе. Они внедрялись на основе Указа Президента России от 27 октября 1993 г. «О регулировании земельных отношений и развитии аграрной реформы в России», разрешившего частную собственность на землю и признавший многообразные формы хозяйствования на земле.
К 1995 г. в Кемеровской области было зарегистрировано вновь образованных 22 акционерных общества (из них 18 товариществ), 3 ассоциации крестьянских хозяйств, 12 сельскохозяйственных кооперативов, 30 хозяйств коллективной и коллективно-долевой ответственности и 2 442 крестьянских и фермерских хозяйств. Коме того, продолжало оставаться 158 совхозов, 53 колхоза, 355 подсобных хозяйств предприятий. В следующем, 1996 г., число фермерских хозяйств достигло 2 519. В среднем на одно такое хозяйство приходилось 42 га земли. Наибольшее распространение фермерские хозяйства получили в Кемеровском, Новокузнецком и Тонкинском районах. Наименьшее число их было в Тисульском и Ижморском районах.
В 1997 г. процесс создания фермерских хозяйств замедлился. Число вновь образованных хозяйств оказалось меньше числа хозяйств, прекративших свое существование. Всего за 1992—1997 гг. прекратили свою деятельность и объединились 2 140 хозяйств.
Кемеровская область среди других 89 субъектов Российской Федерации заняла положение середняков: 14-е место по уровню заработной платы, 9-е — по объему производства, 8-е — по получению доходов от приватизации. Однако в результате приватизации и демонтажа колхозного строя региональная экономика, как и экономика всей страны, из предкризисного состояния перешла в состояние глубокого системного кризиса. В условиях дефицита средств капитальный ремонт заменялся поддерживающим. Это сопровождалось закрытием отдельных предприятия. Так, только в угольной промышленности были закрыты 33 шахты. Из-за бездумной конверсии лишились заказов почти все оборонные предприятия.
Соответственно снизились объемы производства. В промышленности в 1997 г. они составили только 50% к уровню 1990 г. Осложнилось положение и в сельском хозяйстве. Оно оказалось на уровне 1965 г., а по животноводческой продукции — ниже уровня 1960 г. 85% сельскохозяйственных предприятий стали нерентабельным, их убытки составили 740 млрд. рублей.
Появилась безработица, поляризация в доходах, пауперизация значительной части населения, конкуренция на рабочие места.
В 90-е годы ХХ века вся угольная промышленность России, включая Кузбасс, вступила в процесс реструктуризации. Осложняло реструктуризацию в Кузбассе и то обстоятельство, что во многих городах и рабочих поселках работа на шахтах и связанных с угольной промышленностью предприятиях и организациях была единственной возможностью трудоустройства. Угольная отрасль в значительной степени поддерживала и развитие социальной сферы. Это все означало, что закрытие шахт приводило к замиранию жизни в ряде городов и поселков городского типа.
Преодоление кризисного состояния в промышленности Кузбасса началось по инициативе нового главы администрации А. Г. Тулеева.
Первостепенное внимание уделялось работе угольной промышленности. Она поистине выполняет базовую роль. Одно рабочее место в ней обеспечивает шесть рабочих мест в других отраслях. Для восстановления и развития угольной промышленности решительно были изгнаны из нее многочисленные посредники, опутавшие и обескровливавшие шахтерские коллективы. Их число было сокращено в 22 раза. Шахты и разрезы стали сами распоряжаться добытым ими углем.
Преимущественное внимание уделялось развитию угледобычи более эффективным и безопасным открытым способом. Уже в 1999 году было введено в эксплуатацию 15 угледобывающих предприятий. Особенно интенсивно развивалось строительство на осваиваемых Уропско-Караканском и Соколовско-Ерунаковском месторождениях Восточного Кузбасса. За этот год там вступили в строй 7 разрезов и шахт.
За семь лет на новом этапе реструктуризации угольной промышленности вместо закрытых в бассейне 42 шахт и одного разреза было введено в эксплуатацию 11 новых шахт и 16 разрезов.
Настойчиво преодолеваются трудности в обеспечении населения жильем. За 1997—2004 годы построено 3,6 миллиона квадратных метров нового жилья. Одновременно было снесено 1050 аварийных бараков, из которых переехали в новые дома 11 тысяч семей. В 2005 году ввод жилья достиг 640 тысяч квадратных метров. Но предстоит удовлетворить потребность в жилье еще 12 тысяч семей, проживающих в аварийных и подработанных шахтами бараках и домах и 117 тысяч семей, стоящих в очередях на получение жилья.
В таких условиях администрация области добивается от владельцев предприятий строительства жилых домов. Строятся специальные повышенной комфортности дома для ветеранов. В жилищном строительстве активно набирает темпы индивидуальное строительство. Оно стимулируется ипотечными займами на срок от одного до 27 лет под 15 процентов годовых. Введена и выдача займов на приобретение жилья сроком на 10 лет под 5 процентов годовых взносов. Доля индивидуальных средств на строительство жилья возросла до 90 процентов. Большинство семей будет иметь свое индивидуальное жилье.
Проводится большая работа по улучшению отопления жилья, обеспечения населения водопроводной и горячей водой. Заменяются водопроводные сети и теплотрассы. Уже построено и реконструировано 119 механизированных котельных и ликвидировано 250 устаревших кочегарок.
Поскольку Правительство Российской Федерации приняло решение о 100-процентной оплате жильцами жилья и коммунальных услуг, администрация области принимает меры к модернизации и снижению себестоимости услуг жилищно-коммунального хозяйства и уменьшению цен за их использование населением.
VII. Населенные пункты Кузбасса получившие статус города после 1917г
Кемерово - административный центр Кемеровской области. Город расположен в среднем течении реки Томи, в Кузнецкой котловине. В его составе 5 районов -Центральный, Ленинский, Заводский, Кировский, Рудничный — и 5 рабочих поселков.
Кемерово возникло на месте старинных русских поселений, близ опорного пункта освоения этих земель — Верхнетомского острога, основанного в 1657 году (ныне село Верхотомское).
В 1859 году на месте современного Кемерова было 7 населенных пунктов: село Щеглове (Усть-Искитимское), деревни Кемерово (известна с 1734 года), Евсееве, Красный Яр, Кур-Искитим (Плешки), Давыдове (Ишаново), Боровая. Деревня Кемерово получила свое название по первопоселенцам Кемеровым и дала имя возникшему при ней Кемеровскому руднику.
В 1915 году у села Щеглова началось строительство коксового завода с химическими цехами. В этом же году открылось движение поездов по железнодорожной ветке, соединившей завод и рудник через станцию Топки с прокладывавшейся железной дорогой от станции Юрга до Кольчугина и далее на юг Кузбасса. Район села Щеглова и деревень Кемерово, Красный Яр, Плешки (Кур-Искитим), Боровая становился важным промышленным центром. Но старожилы стремились удержать за собой все земли и не хотели выделять усадьбы прибывшим строителям и шахтерам. Тогда, в целях уравнения в правах прибывших рабочих и местных жителей, перед приезжавшим сюда в 1916 году депутатом Государственной думы Дуровым был поднят вопрос о преобразовании села Щеглова в город. Но вопрос этот был решен уже при советской власти. Годом основания города считается 1918 год, когда Щеглово было преобразовано в город Щегловск, в который вошла и деревня Кемерово.
Прокопьевск является третьим по численности населения городом Кемеровской области. Он состоит из 23 поселков.
В XVIII веке на этом месте стояла деревня Монастырская, которая после строительства в ней церкви святого Прокопия стала называться селом Прокопьевским. Попытки использования открытых здесь залежей каменного угля относятся к концу XVIII — началу XIX века и связаны с действовавшим в 1771-1864 годах соседним Томским железоделательным заводом. Но только после исследований геолога В. И. Яворского владельцы «Копикуза» заложили здесь штольню и два открытых забоя, из которых 12 октября 1917 года были добыты первые пуды угля. Так начал действовать Прокопьевский рудник. В годы Гражданской войны акционеры «Копикуза» продолжали работы по прокладке железнодорожной линии к Прокопьевскому руднику от станции Кольчугино, до которой уже была проложена дорога от станции Юрга. Советская власть объявила строительство этой линии и работы по добыче угля на Прокопьевском руднике ударными. 25 октября 1921 года со станции Усяты (Прокопьевск) был отправлен первый эшелон угля.
Курс на индустриализацию и создание угольно-металлургической базы на востоке страны способствовал бурному развитию Прокопьевского рудника. 29 января 1928 года село получило статус рабочего поселка. 10 мая 1931 года поселок был преобразован в город Прокопьевск. Рядом с новыми шахтами один за другим вырастали городские поселки. В 1934 году начали курсировать автобусы, в 1935 году пустили трамвай. Прокопьевский рудник стал жемчужиной Кузбасса.
Белово расположено в Кузнецкой котловине, на реке Бачат. По численности населения город занимает 4-е место в области после Кемерова, Новокузнецка и Прокопьевска. Белове состоит из центральной части и возникших в непосредственной близости от угледобывающих предприятий, расположенных в радиусе 60 км от центра б рабочих поселков, Артышта, Бачатский, Грамотеинский, Инской, Краснобродский, Новый Городок, Новый Каракан, села Дуброво, Заречное.
Особенность города заключается в том, что он развивался как конгломерат ведомственных поселков, преобладающая часть населения которых прямо или косвенно связана с градообразующими предприятиями - шахтами, ГРЭС, железной дорогой.
Деревня Белове впервые упоминается в 1726 году. Она получила свое название по фамилии беглого крестьянина Федора Белова, основавшего заимку на берегу реки Бачат. 1855 год - новая страница в истории поселения: на обнаруженном угольном месторождении началась разработка полезных ископаемых. В 1938 году Белове получило статус города.
Ленинск-Кузнецкий расположен в западной части Кемеровской области, в центре Кузнецкой котловины. Первое упоминание о деревне Кольчугинской положившей начало городу, относится к 1763 году. Свое название деревня получила от фамилии русского переселенца, обосновавшегося в этих краях. В 80-х годах XIX века здесь были обнаружены выходы каменного угля и заложены Кольчугинские копи. Это были земли вотчины Александра III, впоследствии подаренные императором юному царевичу, будущему Николаю II. В 1922 году село Кольчугино, превратившееся к тому времени в крупный рабочий поселок, по просьбе шахтеров рудника было переименовано в Ленино (первый населенный пункт в России, названный именем В. И. Ленина при жизни вождя пролетариата). В 1925 году рабочий поселок стал городом Ленинском-Кузнецким. Его географически центральное местоположение стало главным аргументом за размещение здесь областного центра. Эти планы просуществовали до 1930 года.
Киселевск расположен в предгорьях Салаирского кряжа, в верховьях реки Аба. Киселевск — город областного подчинения на территории Прокопьевского административного района. Образованный из рабочих поселков Черкасове, Киселевск и Афонино, город имеет сложную планировку, сложившуюся по принципу «шахта - поселок», и состоит из б обособленных территориальных районов: Красный Камень, Афонино, Центральный, Зеленая Казанка, Черкасов Камень, Карагайла. Размещение предприятий хаотично, наблюдается чередование жилой, промышленной застройки и площадей нарушенных земель.
Около 1770 года переселенцами из Центральной России была основана деревня Черкасове, одна из частей которой называлась Киселевка (от фамилий первопоселенцев Черкасовых и Киселевых).
В 30-х годах XIX века известный инженер Л. А. Соколовский провел исследование залежей каменного угля у деревни Афонино. Вслед за ним в 1842 году здесь побывала экспедиция П. А. Чихачева. Пробуренная ею скважина глубиной 15 м оказалась недостаточной, чтобы пробить толщу угольного пласта. Но после закрытия Томского завода крестьяне деревни Афонино и соседней деревни Черкасове добывали уголь лишь для домашнего пользования.
Только после исследований В. И. Яворского, проведенных в 1914-1916 годах, владельцы «Копикуза» вслед за Прокопьевским основали в октябре 1917 года Киселевский рудник. В 1932 году из деревень Черкасове и Афонино был образован рабочий поселок Киселевск. Статус города он получил в 1936 году.
Междуреченск получил свое название из-за своеобразного географического положения - в районе слияния рек Томи и Усы. С восточной стороны город ограничивает Сыркашинская сопка, абсолютная высота которой 440 м, северной стороны протекает река Уса, а с южной - река Томь, и только северо-западная часть площадки открывается в сторону широкой долины Томи. В этом краю топких болот и вековой тайги ранее стояло несколько шорских улусов, в том числе Сыркаши, где в 1859 году проживало 280 человек (59 дворов).
В 1946-м при шахте «Томусинской», на реке Ольжерас (правый приток Усы), появился одноименный поселок. В 1955 году поселок Ольжерас и город, построенный на противоположном берегу Усы, на стрелке в месте ее впадения в Томь, были объединены под названием Междуреченск.
Анжеро-Судженск расположен в Кузнецкой котловине. Город был основан в 1897 году, и связано это событие со строительством железнодорожной магистрали. В 1893 году началось сооружение ее среднесибирского участка — от реки Оби до Мариинки. Впереди шли разведчики будущей трассы, а за ними — геологи, изучавшие прилегающие к ней территории. Ими и были обнаружены богатые месторождения Северного Кузбасса. И вот в 1897 году московский адвокат и предприниматель Михельсон для снабжения железной дороги углем организовал строительство шахты у села Судженка (название дано выходцами из Курской губернии, где есть река и город Суджа), а в 1898-м правление Казенной сибирской дороги по совету геолога Яворского создало шахту у села Анжерка (названо так по расположению на реке Анжерка).
Заложенные копи непрерывно развивались, на них открывались все новые и новые шахты, вокруг шахт возникали поселки — «колонии». На Анжерских копях было четыре рабочих колонии, с казармами для одиночек и домиками семейных шахтеров, и одна для администрации. Перед Первой мировой войной население Анжерских и Судженских копей составляло уже более 3 тыс. человек. В конце XIX — начале XX века здесь добывалось свыше 98% угля всего Кузбасса. В годы первых пятилеток в районе заработали Антоновский кварцитовый рудник, хлебо- и мясокомбинат. В 1928 году произошло объединение рабочих поселков Анжерка и Судженка в один - Анжеро-Судженск, а в 1931 году по постановлению ВЦИК рабочий поселок получил статус города.
Юрга находится на реке Томи, на Транссибирской мистрали и пересечении автодорог Томск - Кемерово Новосибирск — Красноярск. Город расположен в живописном уголке Западной Сибири: на реке Томи, на правом берегу которой раскинулась кузнецкая тайга, считается, что населенный пункт Юрга возник как высел-села Поломошное в последней четверти XIX века. 1906 году, после прокладки Транссибирской магистрали, построена станция Юрга. Начатое «Копикузом» строительство железнодорожной линии от станции Юрга на юг Кузбасса способствовало быстрому росту пристанционного поселка. К 1916 году в нем проживало 1128 человек. 1924 году был создан Юргинский район, просуществовавший до 1930 года. В 1935 году он был восстановлен. 1939 году комитет обороны решил создать у станции Юрга крупный завод по производству артиллерийских систем. В первые дни войны на строившийся завод пришли эшелоны с оборудованием эвакуированных предприятий. Расселяли прибывших в спешно строившиеся раки, в землянки, по соседним деревням. 11 декабря 1-2 года разросшийся населенный пункт Юрга получил статус рабочего поселка. Выросший в Юрге оборонный завод стал градообразующим предприятием. В послевоенные годы его дальнейшее строительство и развитие продолжалось вместе с развитием города. 15 июля 1953 года Юрге был присвоен статус города областного подчинения.
Осинники расположены в юго-западной части Кемеровской области. В юго-восточной части города, вдоль полотна железной дороги, протекает река Кондома, впадающая в Томь. Главным природным богатством города является каменный уголь.
В административном подчинении города находятся поселки Малиновка, Тайжина и село Сарбала. Своим возникновением город обязан обнаруженным здесь в конце XIX века залежам каменного угля. В 1920 году, в условиях восстановления народного хозяйства после Гражданской войны, угледобыча на Осинниковском месторождении составила всего 311 тонн. До 1930 года здесь действовала всего одна штольня, однако разведочные работы проводились широким фронтом, и в 1930 году в Осинниках были заложены сразу 3 крупные шахты. Доставлять осинниковский уголь на КМК предстояло по железнодорожной линии Тельбесс - Мундыбаш — Новокузнецк, сооружение которой уже завершалось. Поэтому шахтное строительство надо было вести быстрыми темпами. В связи с этим росла концентрация рабочей силы,
29-04-2015, 02:34