| 1. Раскройте содержание понятия логистики. ЛОГИСТИКА - наука о планировании, упр-и и контроле за движением матер, информ и фин-ых рес-в в различ сист-х. Цель логистики – это доставка прод-и точно в срок при миним-х затратах на хранение, трансп, сбыт. Задачи логистики : достижение максим-о эффекта при миним-х затратах в условии нестабильности рынка (глобальная задача); (общие задачи) создание интегрированных сис. регулирования и упр-я матер, инф потоками; контроль движения матер потоков; определение стратегии физ.перемещения и технологии; стандартизация полуфабрикатов и упаковки, прогнозирование обьема производства, складирования и перевозок; распределение транспортных средств; организация предпродажного и постпродажного обслуживания; оптимизация технологич структуры транспортно – складских комплектов; (частные задачи) создание миним-х запасов; максим-е сокращ. времени хранения прод. в запасах; всемирное сокращ. времени пребывания тов. в сфере обращения. Функции логистики - 1. Логистическая функц. Это укрупненная группа лог.операций, направленная на достижение целей лог.системы. 2. оперативные функц. Связаны с упр-ем(погрузка, склад-е, транспрт). 3. координац.функ – это функции координации спроса предложения. виды Л : закупочная, транспортная, складская, производственная, информационная и др. 2. Перечислите концептуальные положения логистики. Раскройте их содержание. «Концепция - система взглядов, на то или иное понимание явлений, процессов» Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками является концепцией логистики. Охарактеризуем ее основные положения.Реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых преследует свою цель. Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. Необходимо с системных позиций подходить к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, к вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом.Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям. При выполнении определенной операции универсальное оборудование, как правило, проигрывает оборудованию, созданному специально для выполнения этой операции. Оптимизация потоковых процессов за счет использования оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях массового выпуска и использования широкой номенклатуры разнообразных средств производства. Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. Одним из значимых элементов логистических систем являются специально обученный персонал, способный с необходимой степенью ответственности выполнять свои функции. Однако, работа в сфере управления материальными потоками традиционно не престижна. Должны адекватно совершенствоваться условия труда. Развитие логистического сервиса. Все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности. Допустим, что на рынке есть несколько поставщиков товаров одинакового качества. В этом случае потребитель отдаст предпочтение тому из них, который в процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар вовремя, в удобной таре, приемлемыми партиями, с подобранным ассортиментом и т. п. Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Появление большого количества разнообразных товаров и услуг повышает степень неопределенности спроса на них, обусловливает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы. В этих условиях способность логистических систем адаптироваться к изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке. 10. Охарактеризуйте логистическую систему управления. Из всего множества разнообразных систем логистические системы выделяются составом элементов, характером связей между ними, организацией и интегративными свойствами. Отличительные признаки логистической системы: o наличие потокового процесса; o определенная системная целостность. Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе, рассмотренных ранее. Первое свойство: логистическая система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Выделяют следующие элементы логистических систем: ЗАКУПКА — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему. СКЛАДЫ — здания, сооружения, устройства и т. п., где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки. ЗАПАСЫ — запасы материалов, которые позволяют данной системе быстро реагировать на изменение спроса, обеспечивают равномерность работы транспорта, а также помогают решать ряд других задач в логистических системах. ТРАНСПОРТ — этот элемент, как. и остальные, сам является сложной системой. Он включает в себя материально-техническую базу, с помощью которой транспортируются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую ее функционирование. ИНФОРМАЦИЯ — подсистема, которая обеспечивает информационную связь между другими элементами логистической системы, контролирует выполнение логистических операций, а также решает ряд других задач. КАДРЫ — организованный персонал, занятый выполнением логистических операций. СБЫТ — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы. В производственных логистических системах выделяют также элемент «ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА», под которым понимаются подразделения логистики, занятые обслуживанием процесса производства. Второе свойство: между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества системы. Третье свойство: связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, т. е. логистическая система имеет организацию. Четвертое свойство: логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменения спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.). |
3. Потоки продуктов в логистике: понятие материального потока, единицы измерения, классификация. Виды потоков: Материальные, информационные, финансовые потоки и т.д. Объектом изучения логистики как науки являются Материальные потоки логистики и соответствующие им ФП и ИП. При этом под потоком понимают направленное движение совокупности чего-либо условно однородного (например, продукции, информации, финансов, материалов, сырья и т.п.). Материальный поток логистики – это Мат.Рес, незавершенная продукция, Готов.Прод., рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенные к определенному временному интервалу. Размерностью Материальных потоков логистики является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м3 и т.д.) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т.д.). Материальные потоки логистики могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. МП имеет размерность (объем, время, количество, масса). формой существования МП может быть грузооборот склада или грузовой поток (кол-во грузов, перевезенное отдельными видами транспорта от пункта отправления до пункта назначения за опр. период времени). Размерность = единица измерения / единицу измерения времени. Классификация МП : 1) Внешний (Состоит из грузов, имеющих отношение к конкретному предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде), Внутренний(Образуется в результате выполнения ЛО с грузом внутри ЛС), Входной(Поступает в ЛС из внешней среды), Выходной(Поступает из ЛС во внешнюю среду).2) Одноассортиментный, многоассортиментный.3) Массовый(Возникает при транспортировке грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожным составом, колонной автомашин, караваном судов и т.д.), Крупный(Возникает при транспортировке грузов несколькими вагонами, автомашинами, судами и т.п.), Средний(Промежуточный между крупным и мелким МП (перевозимый одиночными вагонами, автомобилями)), Мелкий (Возникает при транспортировке такого количества грузов, которое не позволяет полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требует при перевозке совмещения с другими грузами).4) Тяжеловесный(В процессе его транспортировки обеспечивается полное использование грузоподъемности транспортных средств при меньшем занимаемом объеме, например, металлы), Легковесный(Образуется грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта при полном использовании его объема, например, табачные изделия).5) Несовместимые(Такие МП нельзя совместно транспортировать, например, товары бытовой химии и продукты питания), Совместимые (Могут совместно перевозиться на одном транспортном средстве).6) Насыпной(Перевозится без тары в специализированных транспортных средствах: открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Их главное свойство – сыпучесть (например, зерно), Навалочный(Перевозится без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться (например, уголь, песок, соль), обладают сыпучестью), Тарно-штучный(Грузы в мешках, контейнерах, ящиках, без тары, которые можно пересчитать), Наливной(Перевозится в цистернах и наливных судах и требует для перегрузки, хранения и других ЛО специальных технических средств).7) Однопродуктовый, многопродуктовый. 4. Понятие логистической системы. Виды логистических систем. Логистическая система – это организационно завершенная экономическая структурированная система, состоящая из множества элементов звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками, функционирование которых достигается посредством логистических операций и объединено внутренними или внешними целями организации. Виды логистических систем: микрологистические и макрологистические системы. 18. Типы посредников каналов распределения. Дилеры – это оптовые, реже розничные посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет. Дилер становится собственником продукции после полной оплаты поставки. Дистрибьюторы – оптовые и розничные посредники. Производитель предоставляет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определенной территории и в течении определенного срока. По договору им приобретается право продажи продукции. Комиссионеры - оптовые и розничные посредники. Они не являются собственниками продаваемой продукции. Производитель остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем. Договор о поставке продукции заключается от имени комиссионера. Агенты – посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лицу. Как правило, агенты являются юридическими лицами. Брокеры – посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. Они не состоят в договорных отношениях ни с одной из сторон заключающейся сделки и действуют лишь на основе отдельных поручений. Брокеры вознаграждаются только за проданную продукцию. 22. Управление запасами с применением анализа XYZ . XYZ анализ материалов предполагает оценку их значимости в завис имости от частоты потребления. Если рассматривать потребление отдельных видов материалов в течение длительного периода времени, то можно установить, что в их числе есть материалы, имеющие постоянный и стабильный спрос; материалы, расход которых подвержен определенным, например, сезонным колебаниям, и, наконец, материалы, расход которых абсолютно незакономерен, т. е. носит случайный характер. Для такой классификации используются символы X, Y, Z. К категории X относятся материалы, спрос на которые имеет постоянный характер или подвержен случайным незначительным колебаниям, и поэтому поддается прогнозированию с высокой точностью. Удельный вес таких материалов в общей номенклатуре, как правило, не превышает 50-55 %. К категории Y относятся материалы, потребление которых осуществляется периодически либо имеет характер падающей или восходящей тенденции. Их прогнозирование возможно со средней степенью точности. Их удельный вес в общей номенклатуре составляет около 30 %. Для материалов категории Z (они составляют 15 % в общей номенклатуре) нельзя выявить какой-либо закономерности потребления, поэтому прогнозирование их расхода невозможно. Метод XYZ позволяет выстроить ассортиментные позиции в зависимости от величины спроса на товар, и определить, какие товары являются наи-более выгодными, а какие нежелательны в ассортименте. С этой точки зрения для материалов класса X можно рекомендовать закупки в соответствии с плановой потребностью синхронному их расходу в производстве, для класса Y - создание запасов, а для класса Z - приобретение по мере возникновения потребности. |
5. Основные логистические функции и их распределение между различными участниками логистического процесса. Логистическая функция – это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Каждая из функций логистики предоставляет собой однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. К основным логистичеким функциям относят: планирование материального обеспечения производственных заказов , управление запасами , управление распеделением продукции . К логистическим функциям могут быть также отнесены прогнозирование , контроль , регулировние . Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса: Участник логистического процесса Название логистической функции: 1) Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация(Транспорт общего пользования, экспедиционная фирма, Предприятия оптовой торговли).2) Определение объемов и направлений материальных потоков(Предприятия оптовой торговли).3) Прогнозные оценки потребности в перевозках(Транспорт общего пользования, экспедиционная фирма, Предприятия оптовой торговли).4) Развитие, размещение и организация складского хозяйства (Предприятия оптовой торговли).5) Управление запасами в сфере обращения(Предприятия оптовой торговли).6) Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения(Транспорт общего пользования, экспедиционная фирма).7) Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров(Предприятия оптовой торговли).8) Управление складскими операциями(Предприятия оптовой торговли). 6. Взаимодействие логистики c другими дисциплинами. Рассмотрим, как взаимодействует служба логистики с другими службами предприятия.Логистика и маркетинг. Наиболее существенная взаимосвязь у логистики с маркетингом. Выделим следующие задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга: 1. Анализ окружающей среды и рыночные исследования.2. Анализ потребителей.3. Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства.4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг. Логистика и планирование производства. Служба логистики на предприятии тесно взаимодействует с планированием производства. Это обусловлено тем, что производство зависит от своевременной доставки сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества. Соответственно, служба логистики предприятия, обеспечивающая прохождение сквозного материального потока (следовательно и организующая снабжение предприятия), должна участвовать в принятии решений о запуске продукции в производство, так как обеспечивать производство ресурсами придется ей.С другой стороны, логистика взаимодействует с производством в процессе организации сбыта готовых изделий. Управляя материальными потоками в процессе реализации и имея исчерпывающую информацию о рынке сбыта, служба логистики, естественно, должна участвовать в формировании графиков выпуска готовой продукции. Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха, непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство. Одним из основных показателей, характеризующих поставщика и влияющих на организацию всего логистического процесса, является качество поставляемой продукции. Определение оптимального уровня качества, а также контроль за его соблюдением - также совместная задача службы логистики предприятия и службы планирования производства.Логистика и финансы. Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Например, определяя оптимальные объемы запасов, служба логистики, естественно, будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляется контроль и управление транспортными, а также складскими затратами. 19. Место транспорта в общественном производстве. Понятие и задачи транспортной логистики. Осн-ые положения лог-ки- приоритет потреб-ля, высокий уровень сервиса, сокращ-е времени выполн-я заказа и др. в полной мере относ-ся и к предпр-ям трансп-ой отрасли, задействованным в лог-их с-мах. Отлич чертой их работы в новых усл конкур-ии на р-ке трансп-х услуг становится разраб-ка политики комплексного решения трансп-х и сопряженных с ними проблем. Промышл-ые фирмы, доверившие часть своих ф-ций трансп-ым предпр-ям, предпочитают специализир-ся на основ своей деят-ти для повыш-я ее эф-ти и готовы оплач-ть квалифицир-ые услуги сторонних фирм по выполн-ю ряда лог-их ф-ий. Осн-ая выгода промыш-ых фирм – сниж-е суммарных з-т и сокращ-ие фонда з/п. Гл причина, препятствующая расшир-ю взаимодействия промыш-х и трансп-х фирм в области лог-ки, явл опасность потери грузовладельцем контроля за движ-ем сырья и ГП Политика трансп-х предп-ий в области коммуникаций имеет своей целью информир-ть клиентов о предлагаемых пакетах услуг, постоянно оказ-ть необх-мое влияние на клиентуру, чтобы она могла использ-ть услуги в большем V. Др цель этой политики - способст-ть расшир-ю и совершенств-ию взаимодействия трансп-ых фирм и грузоотправителей на основе использов-я вычислит-ой техники, и электронного обмена данными. 23.Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Склад – это сложное техническое сооружение, здание, предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям. Основные функции слада: 1. преобразование производственного ассортимента в потребительский, в соответствии со спросом и в целях выполнения заказа внутренних и внешних потребителей. 2. складирование и хранение продукции в целях выравнивания временного, количественного, ассортиментного разрывов между производством и потреблением продукции. 3. контроль и поддержание требуемого уровня запасов продукции. Слады могут иметь следующие различия – по размерам, по высоте укладки грузов, склады со специальным режимом температур, по количеству пользователей, по широте ассортимента хранимого груза. |
7. Функциональные области логистики, их взаимосвязь. Выделяют пять основных функциональных областей логистики: 1. Закупочная логистика — решает вопросы связанные с обеспечением предприятия сырьем и материалами. 2. Производственная логистика — решает задачи создания материальных благ или оказания материальных услуг. 3. Распределительная логистика — решает задачи реализации готовой продукции. 4. Транспортная логистика — решает
Разделы сайта |
Поиск по сайту