- правильная оценка эффективности инвестиций в развитие различных видов транспорта и транспортных предприятий;
- обеспечение технологического единства процессов перевозки и складирования, а также единой технической политики, предусматривающей взаимосвязанный технический прогресс на видах транспорта;
- унификация показателей производственной деятельности видов транспорта, позволяющая улучшить планирование и координацию работы предприятий, различны видов транспорта.
Решение указанных задач требует комплексного подхода и предполагает участия, как транспортной клиентуры, так и транспортных предприятий.
3.1. Выбор транспортного средства.
В логистике выделяют 6 видов транспорта:
-трубопроводный;
-речной;
-морской;
-железнодорожный;
-автомобильный;
-воздушный;
Особенности морского транспорта.
1. Низкая по сравнению с большинством других видов транспорта стоимость перевозок (особенно, если значительное расстояние);
2. Мобильность, т.е. в зависимости от спроса и предложения на тоннаж (скидка), суд могут легко перемещаться с маршрута на маршрут;
3. Большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить большие партии груза;
4. Неограниченная пропускная способность морских путей (при неограниченной пропускной способности портов и каналов);
5. Незаменимость морского транспорта в силу географических особенностей международной торговли.
Ограничения в использовании морского транспорта.
1. Зависимость от работы портов;
2. Небольшая скорость перевозок по сравнению с наземным и воздушным транспортом;
3. Сезонность морских перевозок в северных районах.
Особенности железнодорожного транспорта.
1.Высокие материальные затраты при строительстве железных дорог;
2. Наибольшая эффективность достигается при использовании этого транспорта при перевозках на расстояния более 200 км;
3. Относительная дешевизна перевозок (по отношению к автомобильному и воздушному);
4. Возможность доставки «от двери до двери» за счет строительства железнодорожных веток и подъездных путей предприятия;
5. Способность перевозить самую широкую гамму различных грузов;
6. Независимость от климатических условий и времени суток.
Особенности автомобильного транспорта.
1. Возможность доставки «от двери до двери»;
2. Большая мобильность и скорость перевозки;
3. Обеспечение высокой сохранности грузов;
4. Экономичность при перевозке грузов на небольшие расстояния (до 200 км);
5. Использование автомобильного транспорта снимает необходимость накопление груза и позволяет организовать ритмичность отправок.
Ограничения.
Характерна ограниченность его использования при больших расстояниях, при перевозках значительных партий грузов, особенно массовых.
Особенности речного транспорта.
1. Высокая провозная способность по рекам;
2. Невысокая стоимость перевозки, особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки;
3. Возможность перевозить крупные по объему партии груза;
4. Возможность использования в районах, где не развита железная и автомобильная сеть;
Ограничения.
1. Необходимость в строительстве гидротехнических сооружений;
2. Сезонность работы на большинстве рек России;
3. Неоднородность судоходных условий на разных реках и на отдельных участках одних и тех же рек;
4. Необходимость считаться с естественным географическим расположением воды: путей и их частым несовпадением с направлениями грузопотоков.
Особенности воздушного транспорта.
1. Высокая скорость доставки;
2. Сокращение, спрямление пути;
3. Высокая сохранность груза;
4. Возможность перевозки в отдаленные районы, где невозможно использовать друг виды транспорта;
5. Применяется для перевозки дорогостоящих грузов.
Ограничения.
1. Самый дорогой;
2. Зависимость от погодных условий и наземных служб обеспечения полетов;
3. Отличается ограниченной грузоподъемностью и невозможностью перевозки широкой номенклатуры грузов.
Особенности трубопроводного транспорта.
1. Низкая себестоимость транспортировки;
2. Высокая герметичность труб, что фактически исключает потери груза;
3. Высокий уровень автоматизации залива, перекачки и слива;
4. Независимость от окружающей среды и отсутствие её воздействия на процесс транспортировки;
5. Обеспечение непрерывности подачи и транспортировки груза
6. Ограничения.
1. Возможна перевозка только грузов, обладающих определенной спецификой;
2. Строительство трудоемко и окупает себя только на тех направлениях, где имеете постоянный достаточный грузопоток, причем используется трубопровод только водном направлении;
3. Объем транспортировки жестко ограничен пропускной способностью и увеличит этот объем невозможно.
1.Доставка творога от ООО «Олекс» (Ленинградская область, город Выборг)
В данном случае творог можно перевозить автомобильным транспортом, если в нем имеется холодильная установка, так как творог скоропортящийся продукт и его нужно хранить при определенной температуре.
Предприятие ООО «Молочная компания» для перевозки творога использует автомобильный транспорт, так как поставщик ООО «Олекс» находится не большом расстоянии, а на таком расстоянии (140 км) автотранспорт является самым экономичным, своевременным и надежным видом транспорта.
2. Доставка клубничного джема от ООО «Смарт» (г. Тверь)
Джем можно перевозить любым видом транспорта (кроме трубопроводного), так как они не требуют специального оборудования для хранения, не представляют опасности в случае аварий во время пути, не являются скоропортящимся продуктом.
Предприятие ООО «Молочная компания» для перевозки использует железнодорожный вид транспорта, так как поставщик ЗАО «Смарт» находится на достаточно большом расстоянии, а на таком расстоянии (400 км) железнодорожный транспорт является самым экономичным, своевременным и надежным видом транспорта. К тому же у предприятий ООО «Молочная компания» и ЗАО «Смарт» имеются подъездные пути, что обеспечит доставку сырья "от двери к двери", и тем самым уменьшит транспортные расходы.
3.Доставка вареной сгущенки от ЗАО «Оазис» (г. Санкт-Петербург)
Вареную сгущенку можно перевозить любым видом транспорта (кроме трубопроводного), так как они не требуют специального оборудования для хранения, не представляют опасности в случае аварий во время пути, не являются скоропортящимся продуктом.
Предприятие ООО «Молочная компания» для перевозки сгущенки использует автомобильный вид транспорта, так как поставщик ЗАО «Оазис» находится на достаточно большом расстоянии, а на таком расстоянии (13 км) автотранспорт является самым экономичным, своевременным и надежным видом транспорта.
В данных случаях при выборе способа доставки такие виды транспорта, как морской, речной и воздушный, были признаны неприемлемыми по следующим причинам:
-морской - в районе нахождения поставщика отсутствуют крупные водные массив!
-речной - естественное расположение водных путей не совпадает с направлениями грузопотоков;
- воздушный – расстояние не так велико и это не так экономично, как автомобильный или железнодорожный.
3.2. Выбор вида перевозки.
В логистике существуют следующие виды перевозок:
1.Унимодальная транспортировка (одновидовая) осуществляется одним видом транспорта, например, автомобильным. Обычно применяется, когда заданы начальный и конечный пункты назначения без промежуточных операций складирования и грузопереработки.
Критериями выбора вида транспорта в данном случае является:
- вид груза;
- объем отправки;
- время доставки груза потребителю;
- затраты на перевозку.
4. Смешанная перевозка (раздельная) осуществляется двумя видами транспорта.
При этом груз доставляется первым видом транспорта в пункт перевалки или грузовой терминал без хранения или с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта.
Признаками смешанной перевозки являются:
- наличие нескольких транспортных документов,
- отсутствие единой тарифной ставки фрахта,
- последовательная схема взаимодействия участников транспортного процесса.
При прямой смешанной перевозке грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком, действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика, представляющего другой вид транспорта. То есть грузовладелец фактически находится в договорных отношениях с обоими перевозчиками, при
чем каждый из них производит расчеты с грузовладельцем и несет материальную ответственность за сохранность груза только на соответствующем участке маршрута.
3.Комбинированная перевозка отличается от смешанной наличием более чем двух видов транспорта. Использование смешанных комбинированных видов транспортировки обусловлено в логистических системах структурой логистических каналов снабжения.
На современном этапе логистическая практика транспортировки связана с сильным увеличением перевозок, осуществляемых одним экспедитором из одного диспетчерского центра и по единому транспортному документу.
4. Интермодальная перевозка - это перевозка грузов несколькими видами транспорта, при которой один из перевозчиков организует всю доставку груза от одного пункта отправления через один и более пунктов перевалки до пункта назначения. И в зависимости от деления ответственности за перевозку выдаются различные виды транспортных документов.
5. Мультимодальная перевозка осуществляется, если лицо, организующее перевозку, несет ответственность на всем пути следования, независимо от количества принимающих участие видов транспорта и при оформлении единого перевозочного документа.
В отличие от интермодальных систем, где укрупненные грузовые места перевозятся по единым тарифам и перевозочным документам с равными правами всех участвующих видов транспорта, в мультимодальных перевозках один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующие с ним другие виды транспорта - как клиенты, оплачивающие его услуги.
Предприятие ООО «Молочная компания» использует унимодальную транспортировку, то есть использует один вид транспорта. Для перевозки творога и вареной сгущенки –автомобильный вид транспорта, а для перевозки клубничного джема – железнодорожный вид транспорта. ООО «Молочная компания» выбрало этот вид перевозки, так как заданы начальный и конечный пункты назначения без промежуточных операций складирования и грузопереработки.
3.3. Выбор маршрута.
В зависимости от решаемых задач, а также таких признаков, как мощность осваиваемых грузовых потоков и иерархическое расположение, все транспортные системы можно подразделить по уровням сложности:
- Микросистемы - маятниковые маршруты с обратным не груженым пробегом, на которых, согласно потребности в перевозках, достаточно использовать не более одного транспортного средства.
- Особо малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с одним транспортным средством, на которых в обратном направлении перевозится груз с частичной или полной загрузкой транспортного средства.
- Малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с различным
количеством транспортных средств, выполняющим работу независимо от других маршрутов.
Существуют также средние и большие системы представляющие собой совокупность нескольких малых систем.
Качественными показателями функционирования транспортных систем являются:
• скорость и срок доставки груза;
• полнота доставки по объемам и номенклатуре грузов;
• сохранность груза;
• регулярность, порционность, ритмичность доставки;
• надежность и другие.
Показателями, которые могут выступать, как условия функционирования транспортной системы (ограничения), являются:
• количества транспортных средств,
• их грузоподъемность, грузо- и пассажировместимость,
• коммерческая скорость движения,
• специализация,
• условия размещения грузов и пассажиров,
• пропускная способность перегрузочных пунктов и путей сообщения,
• сезонность использования,
• расход топлива,
• ремонтопригодность и другие,
Предприятие ООО «Молочная компания» использует маятниковый вид маршрута (путь следования транспорта между двумя грузовыми пунктами неоднократно повторяется) с обратным холостым пробегом.
Транспортная схема.
1. 
Груженый рейс
2. Порожный рейс------------- ►
Расстояния фирм - поставщиков от ООО «Молочная компания»: ООО «Олекс» - ООО «Молочная компания» 140 км; ЗАО «Оазис» - ООО «Молочная компания» - 13 км; ООО «Смарт» - ООО «Молочная компания» - 400 км.
4. Финансовая логистика.
Основной целью финансового обслуживания товарных потоков в логистике являете обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки с использованием наиболее эффективных источников финансирования.
Финансовый поток - направленное движение финансовых средств, циркулирующих логистической системе; а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока.
Основные признаки квалификации финансовых потоков:
1.По отношению к логистической системе различают:
-внутренние;
-внешние.
2.По назначению:
-финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;
-инвестиционные финансовые потоки;
-финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы;
-финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности предприятия;
-финансовые потоки, возникающие в процессе продажи товаров.
3. По способу переноса:
-сопутствующие движению ОФ предприятия;
-обусловленные движением оборотных средств предприятия.
4. По форме расчета:
- денежные финансовые потоки, характеризующие движение наличных финансовых средств;
- информационно - финансовые потоки, обусловленные движением безналичных финансовых средств.
По видам хозяйственных связей:
-горизонтальные;
-вертикальные.
Существуют следующие основные формы безналичного расчета:
1) платежное поручение;
2) аккредитив;
3) чек;
4) вексель;
5) платежное поручение - требование.
Основная форма безналичного расчета - платежное поручение. Платежное поручение это письменное распоряжение владельца счета банку о перечислении определенной суммы с его счета на счет предприятия - получателя средств, в том же или другом учреждении банка. Платежное поручение содержит следующие реквизиты:
- наименование о номер документа;
- число, месяц и год выписки;
- наименование плательщика, его банка и номер счета в банке;
- наименование получателя средств, его банка и номер счета в банке;
- назначение платежа;
- сумма платежа;
- ИНН получателя и плательщика.
Срок действия платежного поручения ограничивается 10-тью днями работы банка. Платежные поручения используются:
1) за полученные товары и оказанные услуги при условии документального подтверждения факта получения товаров и услуг плательщиком;
2) для платежей в порядке предварительной оплаты товаров и услуг;
3) для погашения кредиторской задолженности по операциям товарного обмена;
4) при расчетах за товары и услуги по решениям суда и арбитража.
Недостатком данной формы расчета является то, что поставщик не уверен в своевременном получении денег за поставленную продукцию, так как предусматривается принятие платежного поручения и перечисление денег банком только при наличии их на расчетном счете покупателя.
При расчетах аккредитивами покупатель поручает обслуживающему банку произвести оплату расчетных документов за счет средств специально депонированных для этой цели.
Аккредитив предназначается для расчетов только с одним поставщиком.
Порядок расчета и срок действия устанавливается в договоре, в котором указываются банк плательщика, перечень расчетных документов, вид аккредитива, сроки предоставления документов после отгрузки продукции.
Аккредитивы бывают:
- покрытые (депонированные);
- непокрытые (гарантийные);
- отзывные;
- безотзывные.
При открытии покрытого аккредитива банк - эмитент перечисляет средства плательщика или предоставленный ему кредит в распоряжение банка поставщика на весь срок действия обязательств. Открывается аккредитив согласно заявлению покупателя, которое он предоставляет в обслуживающий его банк - эмитент. Для получения средств по аккредитиву поставщик, отгрузив товар, предоставляет реестр счетов, отгрузочные и другие документы в обслуживающий его банк. Банк проверяет правильность и соответствие документов условиям аккредитива. По истечению срока аккредитива он закрывается в банке поставщика, который выдает сообщение об этом банку - эмитенту.
К недостаткам этой формы платежа можно отнести следующие:
1. невозможность переадресовки аккредитива в случае неисполнения или не надлежащего исполнения договорных обязательств поставщиков;
2. замедление оборачиваемости оборотных средств покупателя.
При расчетах по инкассо банк (банк - эмитент) обязуется по поручению клиента осуществить за его счет действия по получению от плательщика платежа и (или) акцепта платежа.
Расчеты чеками. Чеком признается ценная бумага, содержащая ничем не обусловленное распоряжение чекодателя банку произвести платеж указанной суммы чекодержателю. В качестве плательщика по чеку может быть указан только банк, где чекодержатель имеет средства, которыми он имеет право распоряжаться путем выставления чеков.
Чек должен содержать:
- наименование чек, включенное в текст документа;
- поручению плательщику выплатить определенную денежную сумму;
- наименование плательщика и указание счета, с которого должен быть
произведен платеж;
- указание валюты платежа;
- указание даты и места составления чека;
- подпись лица, выписавшего чек (чекодателя).
В рамках указанных форм расчеты могут проводиться с частичной предоплатой и по факту получения товара, с предоплатой полностью за весь товар, оплатой в рассрочку и т.д. В любом случае способ платежа оговаривается в контракте (договоре) купли - продажи. Немедленная или предварительная оплата товара может дать право на скидку от общей стоимости полученных товаров. С другой стороны, оплата товара по истечении какого-то срока означает, что сумма, которая должна быть выплачена поставщику, может быть использована на другиенужды. В этой связи, определяя способ платежа, необходимо тщательно все его достоинства и недостатки, равно как и свои возможные выгоды и потери. Для нашего предприятия наиболее удобной формой расчета является платежное поручение. Так как оно не замедляет оборачиваемости оборотных средств фирмы и минимизирует количество документов при совершении сделки и оформлении платежного поручения.
Финансовая схема взаиморасчетов
Пояснения к рисунку:
1 - поставка продукции с передачей счетов - фактур;
2 - выписка и предоставление ООО «Аметист» платежного поручения в свой банк;
3 - списание денег со счета ООО «Аметист» на счет поставщика с передачей платежного поручения в банк поставщика;
4 - выписка ООО «Аметист» о списании денег с расчетного счета;
5 - выписка поставщику о зачислении денег на их счет.
5. Информационная логистика.
Под информационным потоком подразумевается вся совокупность сообщений, используемая логистической системой и обрабатываемая ею для выполнения логистических операций, в том числе и с сырьём, и с материалами, и с комплектующими, и с конечной продукцией.
Информационный поток измеряется количеством информации в единицу времени.
Цель информационной сети обеспечить эффективную связь между участниками процесса управления. Информационное обеспечение материально-технического снабжения заключается в правильном оформлении отношений с поставщиками. В условиях рыночной экономики использование большинством фирм в хозяйственном обороте документов, введенных в прежние годы (заказ-наряд, различного рода накладные и т.п.), во многих случаях уже не удовлетворяют современным требованиям. Относительно ведения документации по закупкам руководителя соответствующих отделов целесообразно разработать стандартные бланки, в которые рекомендуется включить следующие позиции:
1. Название документа. В целях выделения бланка заказа среди других документов необходимо обозначить его словом "Заказ" или " Заказ на поставку".
2. Порядковый номер. Порядковый номер используется в документах прилагаемых к копии заказа (товарно-транспортная накладная, грузовая таможенная декларация и т.п.). Кроме этого, номер поможет быстро отыскать нужный документ.
3. Название и адрес компании. Эти сведения информируют поставщика о том, с кем ему предстоит иметь дело, куда поставлять товар и куда посылать счет.
4. Ответственность за заказ. В бланке заказа укажите должностное лицо, с которым поставщик может выяснить все вопросы, связанные с заказом. Желательно, чтобы им был человек, стоящий у истоков заказа. Это поможет поставщику при необходимости найти конкретного человека для решения своих проблем.
5. Дату, наименование и адрес поставщика.
6. Сроки поставки и количество поставленных товаров.
7. Описание товаров. Необходимые товары должны быть четко определены в заказе на поставку с соответствующими ссылками на предложение о закупках, заявку или спецификацию.
8. Адрес поставки.
9. Цену. В бланке заказа должна быть проставлена цена товара во избежание конфликтных ситуаций при расчете за поставленный товар.
10.Расчетный счет. Необходимо указать свои банковские реквизиты.
Во внешней среде деятельности фирмы причиной успеха или неудачи на рынке могут служить:
1) оперативное получение информации о том или ином событии или
коммерческой ситуации, сложившейся на рынке;
2) получение запроса на поставку или отказ от нее.
И
29-04-2015, 02:51