Применение классических и современных теорий международной торговли к автомобильной промышленности

в том числе сбытовой (преимущества места размещения прямых инвестиций); 3) фирме выгоднее использовать все эти преимущества самой на месте, а не реализовывать их там через экспорт товаров или экспорт знаний другим фирмам (преимущества интернационализации).

Доказательство : Рассмотрим эту модель в рамках выхода немецкой компании Ford на Российский автомобильный рынок. Всем известно, что российский автопром значительно отстает по развитию от передовых автомобильных компаний. Граждане России в свою очередь, согласно анкетированию, изъявляют все большее желание покупать более дорогие, высокотехнологичные, безопасные автомобили. Спрос на иностранную продукцию растет с каждым годом. В 2007 году новых импортных легковушек, по данным PricewaterhouseCoopers (PWC), продано на 76% больше, чем в 2006-м (720 тыс. штук), а сбыт (соответственно, и выпуск) иномарок российского производства увеличился на 87% (продано 280 тыс. штук). Так, например, перед Новым годом россияне купили 116,5 тыс. новых иномарок — больше, чем производят за год вместе взятые ГАЗ и «Иж-Авто». Ford, лидер продаж, реализовал в этом месяце более 21,5 тыс. автомобилей.[17] Какие преимущества позволили компании стать лидирующей?

1 предпосылка : - преимуществом Ford является невысокая цена, за которую покупатель получает высокое качество и высокие технологии автомобиля.

- также, у Ford хорошие программы поддержки клиентов, хорошие финансовые и кредитные предложения. В некоторых салонах Ford клиент может не только приобрести новый автомобиль, но и оформить страховку (КАСКО, ОСАГО и т.д.), обменять старый автомобиль с пробегом на новый с доплатой по системе Trade-in, оформить автокредит, а также воспользоваться услугой лизинг. [18]

2 предпосылка : - у Ford лучшая дилерская сеть в России, которая протянулась от Архангельска до Хабаровска. Качество работы диллеров достигло больших высот. К концу 2008 года Ford / Форд планирует открыть еще около 100 дилерских центров. Таким образом, сеть компании Ford / Форд будет насчитывать 220 дилерских предприятий в 128 городах на территории Российской Федерации.[19] - в то время, как европейский авто рынок уже насыщен и не показывает большых темпов роста, объем автомобильного рынка России вырос за 2007 год на 57% и составил более 50 млрд. долларов США. По объемам продаж российский рынок легковых автомобилей занимает шестое место в мире и третье в Европе. [20]

- сравнительно дешевая рабочая сила на заводе и предприятиях в России позволяет Ford сократить издержки производства.

3 предпосылка : - открыв собственное производство в России в 2002 году, компания Fordзначительно увеличила объем продаж (в 2001 г. было продано 4124 автомобилей, а в 2002 - 6669 автомобилей)[21] ,

- компания старается производить компоненты в непосредственной близости от потребителей,

- сборка автомобилей внутри России позволяет сокращать затраты на транспортировку и производство, а также более точно и оперативно реагировать на потребности рынка. Фактически сейчас пошел процесс замещения традиционного российского автопрорма новыми технологиями создания автомобиля, которые бесспорно более совершенны и прогрессивны.


[1] Мировая экономика. Учебник. Под ред. А.С.Булатова. - М.: Юрист, 1999.

[2] Мировая экономика. Учебник. Под ред. А.С.Булатова. - М.: Юрист, 1999.

[3] Япония в мировом хозяйстве. http://www.geosite.com.ru/pageid-639-4.html

[4] Япония вышла на первое место по производству автомобилей. http://cardriver.ru/one_string/12001

[5] ru. wikipedia. org

[6] outlander – club. org

[7] www.sunhome.ru/journal/

[8] «Тенденции в автомобильной промышленности» , cтатьи - Промышленность

17.06.2008 www.institutiones.com

[9] Иноземцев В. Наметившиеся воспроизводственные тенденции в мировом хозяйстве // Экономист. 2000. № 6.

[10] « Общий уровень научно-технического развития Германии: конкурентные позиции страны» Гурьянов Дмитрий www.catalog.fmb.ru

[11] Киреев А.П., Международная экономика.- М.: Высшая школа, 2000

[12] Авдокушин Е.Ф., Международные экономические отношения. Учебное пособие. – М.: Маркетинг, 1999

[13] Официальный сайт компании Nissan Motor Co: www.nissan.ru

[14] «Nissan на ходу»; www.rb.ru; 24.03.2008 ; Ольга Самофалова

[15] Автомобильный портал www.auto.ru

[16] Интернет порталwww.24auto.ru

[17] Журнал «Профиль», статья «Автомобиль не роскошь», автор - ВЛАДИМИР САЛМИН, 2007 г.

[18] Из интервью с Хенриком Нензеном, президентом «Ford Motor Company» в России и СНГ .

[19] Интернет портал www.auto-dealer.ru

[20] Результаты ежегодного обзора автомобильной отрасли за 2007 год, проведенного «Эрнст энд Янг».

[21] www.autostat.ru




9-09-2015, 01:48

Страницы: 1 2
Разделы сайта