Еще одним крупным, заметно прогрессирующим торговым партнером Ирана на Востоке является Китай . Товарооборот с ним в 2000 году вырос на 25,7% и составил, по оценке, 1816 млн. долл. США. Рост товарооборота произошел, в основном, за счет иранского экспорта в Китай (+ 64%), который достиг в 2000 г. 1124 млн. долл. Импорт вырос на 4,4% и составил 692 долларов.
Иранский экспорт в Китай состоял, в основном, из поставок сырой нефти и нефтепродуктов, химической и нефтехимической продукции, пластмасс, руд цветных металлов (медь, хром и нерудные минералы) и ряда товаров традиционного иранского экспорта.
Иранский импорт из Китая был представлен, в основном, поставками метровагонов и электрооборудования для метро, судов для торгового флота, промышленного и электронного оборудования, ткацких станков, красителей, каменного угля и инженерно-технических услуг.
Китайские фирмы участвуют в реализации многочисленных проектов в Иране, крупнейшими из которых являются: Тегеранское метро, строительство цементных заводов, гидро- и теплоэлектростанций, комбината по производству ферросплавов в г. Бандар Аббас. Китайскими и иранскими специалистами ведется строительство медеплавильного завода в Хатунабаде (провинция Керман) и модернизация цинкового завода в Бафке (провинция Йезд).
Китай стоит в первых рядах стран, оказывающих Ирану большую финансовую поддержку, вложил уже более 1 млрд. долл. в различные иранские проекты и заявляет о своей готовности предоставить Ирану новые кредиты. В декабре 2000 г. экспортно-импортный банк Китая (Эксимбанк) подписал с Китайской корпорацией по экспорту-импорту оборудования соглашение об открытии кредитной линии в размере 133 млн. долл. для финансового обеспечения строительства в Иране ГЭС Азербайджан.
В марте 2000 г. консорциум в составе Китайской государственной национальной компании (КТНК) и китайской нефтяной компании «Синопек» с участием швейцарской посреднической компании «Витол» подписал с Иранской национальной нефтяной компанией (ИННК) контракт на строительство нефтепровода г. Нека (иранский порт на Каспии) – Тегеран и техническое переоборудование двух нефтеперерабатывающих заводов в Тегеране и Тебризе. Нефтепровод предназначается для транспортировки среднеазиатской сырой нефти и её переработки на названных НПЗ. Длина нефтепровода 336 км. Сумма контракта между консорциумом и ИННК составила 150 млн. долл. Работы по реализации проекта планировалось завершить в течение 24 месяцев с даты подписания контракта.
Китайская фирма «C.M.I.C.» занята поставками оборудования для доменных печей на металлургическом заводе в г. Мейбад (провинция Йезд) и на строящемся Западном металлургическом заводе в г. Асадабад (провинция Хамадан).
В июне 2000 г. состоялся визит президента ИРИ С.М. Хатами в Китай, во время которого помимо ирано-китайского политического заявления был подписан пакет документов о дальнейшем расширении сотрудничества в энергетике и различных отраслях промышленности. Был также подписан меморандум о сотрудничестве в нефтяной и газовой отраслях, в котором стороны предусматривают возможности сотрудничества в организации экспортных поставок в Китай иранского сжиженного природного газа, строительства в Китае для Ирана больших нефтяных танкеров, разведки и разработки иранских нефтяных месторождений. В документе намечается модернизация и реконструкция иранских НПЗ и нефтехимических комплексов, а также увеличение объемов экспорта в Китай иранской нефти. Кроме того, китайская сторона согласилась принять участие в строительстве и оборудовании 4-й линии Тегеранского метро, которое должно начаться в 2002 г. Китайская сторона инвестирует на этот проект 500 млн. долл. США.
Многие компании из других зарубежных стран также в последнее время проявляют интерес и активно включаются в реализацию различных иранских проектов. Причем, в ряде проектов могут участвовать компании из нескольких стран.
Например, по сообщению иранских СМИ, в инвестировании проектов по сооружению плотин «Дастур» и «Моласадр», а также оросительной системы в провинции Керман будут участвовать компании из нескольких европейских стран и Китая. В проекте строительства нефтехимического комплекса в г. Керманшах заняты компании из Южной Кореи, Японии и Германии. О своем желании участвовать в этом проекте заявили инвесторы из Италии, Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапура, Филиппин, а также инвесторы иранского происхождения, проживающие за рубежом. В августе 2000 г. Министерство рудников и металлургии ИРИ подписало с Австро-Швейцарским консорциумом в составе швейцарской «АББ» и австрийской «ИВИКОМ» контракт на строительство в Иране двух заводов по производству феррохрома. На заводе будет смонтировано полностью автоматическое оборудование фирмы «Манесман-Дамаг». Два неназванных швейцарских инвестора участвуют в проекте разработки залежей хромита на месторождении Абаде в районе г. Сурмаг (провинция Фарс). Объем инвестиций швейцарской стороны – 47 млн. долл. США.
Ряд стран, заинтересованных в сотрудничестве с Ираном, открывают кредитные линии и повышают страховые суммы для поддержки своих экспортеров и инвесторов, работающих с иранскими партнерами. Помимо уже упоминавшихся страховых компаний «САЧИ» (Италия) и «Гермес» (ФРГ) с Ираном работает также Испанская компания по страхованию экспорта. В конце 2000 г. Британский государственный департамент кредитов заявил о возобновлении страхования торговых операций с Ираном. Одновременно было подписано соглашение между Иранским банком развития экспорта и Лондонским инвестиционным банком (HSBC) об открытии HSBC специальной кредитной линии в размере 500 млн. долл. США для финансового обеспечения проектов в Иране. Страхование будет обеспечиваться из разных источников, в том числе такими страховыми компаниями, как «Гермес», «САЧИ», французская «Кофас» и Департаментом страхования экспортных кредитов Великобритании.
Большинство партнеров ИРИ из группы промышленных стран представляют для Ирана большой интерес как потенциальные инвесторы иранских проектов, в первую очередь в нефтегазовой, нефтехимической и энергетической отраслях.
Несмотря на продление действия экономических санкций против Ирана, многие крупные международные компании в 2000/2001 г. значительно активизировались в налаживании сотрудничества с Ираном, в первую очередь, в приоритетных нефтегазовой и нефтехимической отраслях.
К французской компании «Тотальфина-Эльф», малазийской «Петронас» и российскому «Газпрому», занятым в разработке 2-й и 3-й очередей газового месторождения «Южный Парс», англо-голландской «Роял Датч Шелл», итальянской «ЭНИ-Аджип» и другим добавились в 2000 г. такие фирмы, как китайские «Синопек» и Китайская государственная национальная компания, норвежские «Норск Гидро АСА» и «Статойл», британские «Интерпрайз Ойл» и «Бритиш Газ» и др.
В апреле 2000 г. между Иранской национальной нефтяной компанией и девятью иностранными компаниями было достигнуто соглашение об участии этих компаний в 25-ти летней программе по изучению месторождений и объемов запасов газа в Иране. В соглашении принимают участие английские компании «Лаемо», «Бритиш Петролеум» и «Бритиш Газ», англо-голландская «Шелл», французские «Газ-де-Франс» и «Тотальфина-Эльф», итальянская «ЭНИ-Аджип», малайзийская «Петронас» и австралийская «Би Эйч Пи».
Российские компании также находят пути для участия в иранских нефтегазовых проектах. Как уже отмечалось выше, ОАО «Газпром» участвует в составе международного консорциума в разработке газового месторождения «Южный Парс». В последнее время ОАО «Газпром» проявляет интерес к проекту строительства газопровода из Ирана в Индию. Российские компании «Зарубежнефть», «Стройтрансгаз», «Славнефть», «Роснефтегазстрой», АО «Нова» (г. Новокуйбышевск Самарской обл.) зарегистрировали свои представительства в Тегеране и подключаются к участию в иранских нефтегазовых проектах.
В ряду важнейших торгово-экономических партнеров Ирана Россия поднялась в 2000/2001 году на 10-е место (с 12-го в 1998–1999 и 1999/2000 гг.). Товарооборот между Ираном и Россией составил 680 млн. долларов США, в том числе иранский экспорт – 53 млн. долларов и импорт из России – 627 млн. долларов. Общий объем торгово-экономического сотрудничества двух стран (с учетом инвестиций «Газпрома» в сумме 215,3 млн. долл.) достиг 895 млн. долл.
Несмотря на значительное сокращение в предыдущие годы поставок спецтехники по линии «Росвооружения» (по секретному соглашению «Гор – Черномырдин»), а также на прекращение поставок комплектного оборудования по линии «Технопромэкспорта» в связи с завершением выполнения контрактов по строительству ТЭС, объем российского экспорта в ИРИ превысил уровень 1999 г. на 49%. Рост российского экспорта произошел, в основном, за счет увеличения объема поставок сырьевых товаров (металлов, древесины, бумаги, химтоваров), доля которых в общем объеме составила более 60%.
Объем поставок разрозненного оборудования, машин и транспортных средств также значительно увеличился в стоимостном, однако его процентная доля в экспорте практически не изменилась.
Российский импорт из Ирана, который оценивается в 53 млн. долл., составляют, большей частью, продовольственные товары: томат-паста, соки, консервы, сухофрукты, а также рудные концентраты, моющие средства, сантехника и др.
Наиболее важными событиями в российско-иранских отношениях в 2000/2001 году стали 3-е заседание межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, подписание межправительственного соглашения по развитию транспортного коридора «Север-Юг», переговоры председателей Центральных банков двух стран и подписание межбанковских соглашений, а также принятие российской стороной политического решения о продолжении российско-иранского военно-технического сотрудничества. Хотя все эти события еще не в полной мере успели привести к прямому увеличению товарооборота между странами, несомненно, то, что в ближайшие годы они могут стать определяющими положительными факторами, влияющими на дальнейшее развитие внешнеэкономических связей двух стран.
3-е заседание межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству после неоднократного переноса сроков проведения, состоялось в октябре 2000 г. в Москве и завершилось подписанием Протокола. Во время работы Комиссии, глава иранской части – министр нефти Б. Зангане провел встречи с руководством министерств и ведомств России и был принят Председателем Правительства РФ М.М. Касьяновым. Результатом работы комиссии стало подробное рассмотрение состояния взаимных связей в различных отраслях и определение приоритетных направлений развития сотрудничества.
Одним из главных объектов российско-иранского сотрудничества является строительство атомной станции «Бушир-1», которое продолжается, несмотря на давление со стороны США. В последнее время ЗАО «Атомстройэкспорт» удалось несколько сократить отставание в сроках строительства (с 17 месяцев до 12). Сейчас на стройке работает около 3,5 тыс. человек, в том числе примерно 1.5 тыс. российских специалистов. (По состоянию на 31.12.2001 года было освоено около 57% валютной части контрактной стоимости строительства станции). Во время заседания МПК стороны договорились в течение 6-ти месяцев рассмотреть возможность выполнения проекта Бушир-2 или начала строительства новой АЭС, а также поручили Министерству РФ по атомной энергии и Организации по атомной энергии Ирана разработать долгосрочную программу сотрудничества двух стран в области мирного использования атома.
Хорошие традиции сохраняет российско-иранское сотрудничество по строительству теплоэлектростанций. В начале 2000 г. состоялось официальное открытие третьей очереди ТЭС «Рамин», построенной при участии «Технопромэкспорт». В настоящее время это российское объединение ведет переговоры об участии в реализации проектов 10-летней Программы развития энергетики Ирана, в том числе о строительстве ТЭС «Табас» и обустройстве угольного месторождения.
Наиболее перспективным направлением в ближайшие годы может стать сотрудничество в нефтегазовой отрасли. В 2000/2001 г. заметно увеличилась активность российских нефтегазовых компаний по проникновению на иранский рынок.
АО «Стройтрансгаз» подписало контракт на участие в сооружении газопровода Асалуйе-Канган длиной 72 км и в настоящее время ведет переговоры об участии в тендере по строительству газовой компрессорной станции и разводке трубопроводов на месторождении «Ага-Джари». Это же объединение и РВО «Зарубежнефть» приглашены к долевому участию в проектах по освоению 6-й, 7-й и 8-й фаз месторождения «Южный Парс». Кроме того, «Зарубежнефть» ведет переговоры об участии в разработке нефтяных месторождений «Муган-1» и «Муган-2» (провинция Ардебиль), а также обсуждает с «Иранской офшорной компанией» условия участия в субподрядных работах на нефтяном месторождении «Хангам», расположенном в Персидском заливе в 20-ти км от о. Кешм.
Российско-белорусская компания «Славнефть» в мае 2000 г. подписала контракт на исполнение пилотного проекта по гидроразрыву пластов на скважинах в районе г. Ахваз. В случае успешного выполнения контракта, компании «Славнефть» будет передано еще около 40 скважин для выполнения подобных работ.
Российское АО «Татнефть» сотрудничает с Иранской национальной буровой компанией в проведении ряда сейсморазведочных работ на месторождениях в районе г. Ахваз, а также ведет переговоры по месторождениям Муган-1 и Муган-2.
Компания «Лукойл» завершает переговоры по своему участию в обустройстве нефтяного месторождения «Хешт».
Деловые переговоры в Иране проводили также компании «Транс-нефть», «ТНК», «Сургутнефтегаз», «Транс Нафта» и др.
Основными факторами, сдерживающими развитие российско-иранского нефтегазового сотрудничества, являются наличие мощной конкуренции со стороны западных компаний, пользующихся широкой поддержкой своих правительств и госструктур (в том числе и организаций, обеспечивающих страховое покрытие рисков), а также ограниченные возможности российских компаний по финансовому обеспечению своего участия в проектах (прямые инвестиции, привлечение средств международных банковско-финансовых институтов).
Первой, и пока единственной, российской нефтегазовой компанией, участвующей в финансировании развития экономических проектов в Иране остается ОАО «Газпром». Общий объем инвестиций «Газпрома» за два последних года достигнет 325,3 млн. долл. Кроме того, как уже отмечалось, «Газпром» выразил желание участвовать в строительстве и финансировании газопровода между Ираном и Индией, Ираном и Арменией.
Важным шагом в развитии российско-иранского сотрудничества в области транспорта стало подписание 12 сентября 2000 г. в Санкт-Петербурге во время работы 2-й международной евроазиатской конференции по транспорту Межправительственного соглашения между Россией, Ираном и Индией по развитию транспортного коридора «Север-Юг». Потенциальными участниками этого соглашения являются также Казахстан, Туркмения, Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Катар, Малайзия и Индонезия. По прогнозам Минтранса России, через коридор «Север-Юг» к 2010 г. может проходить ежегодно 80–100 тыс. контейнеров. Россия и Иран придают большое значение этому проекту, поскольку успешное развитие коридора позволит привлечь к нему значительные транзитные грузопотоки, что приведет к немалым экономическим выгодам, а также к дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры обеих стран.
Логическим продолжением работы МПК стали переговоры в Москве Председателей Центральных банков двух стран, в ходе которых были достигнуты договоренности о развитии межбанковских связей, в том числе и об открытии в ближайшее время отделения иранского банка «Мелли» в Москве. Кроме того, «Внешторгбанк» и Центральный банк ИРИ подписали Меморандум, которым предусматривается подготовка указанными банками «Соглашения об организации расчетов по экспортно-импортным операциям между внешнеторговыми организациями двух стран».
Главным образом из-за дефицита финансирования, в 2001 г. снизилась активность сторон по обсуждению совместного проекта по строительству в Иране самолета ТУ-334. Однако использование в Иране на условиях лизинга российской авиатехники продолжается активно.
Одним из новых направлений сотрудничества могло бы стать производство в Иране российских маневровых тепловозов. В/О Станкоимпорт» подписало контракт на поставку 10 тепловозов в сборе и организацию производства в Иране 12 тепловозов. Однако иранская сторона задерживает открытие аккредитива и тем самым ставит под угрозу выполнение контракта.
В 2001 г. получили дальнейшее развитие российско-иранские контакты по линии малого и среднего предпринимательства. В январе в рамках ирано-российской торговой палаты состоялся семинар по вопросам активизации торговых связей представителей частного бизнеса двух стран. В работе семинара приняли участие представители около 300 иранских фирм.
В сентябре 2000 г. в Астрахани состоялось 5-е заседание Международного Совета «Деловой Каспий», в котором приняли участие торгово-промышленные палаты прикаспийских регионов России, Казахстана и Ирана, а также Ирано-российская торговая палата. Членами Совета «Деловой Каспий» от России являются торгово-промышленные палаты Астраханской, Волгоградской, Липецкой, Пензенской, Самарской и Саратовской областей, а также Калмыкии и Дагестана.
В ноябре 2000 г. Иран посетила делегация «Фонда содействия развитию российско-иранского сотрудничества», в состав которой входили около 20 представителей деловых кругов России. Совместно с Ирано-российской торговой палатой был организован семинар, на котором прошел обмен мнениями о состоянии российско-иранских связей. Были проведены также многочисленные переговоры членов делегации с представителями иранского частного бизнеса.
Дальнейшее развитие получили межрегиональные связи двух стран. Наиболее активно развивались отношения Республики Коми с провинцией Мазандаран, Кировской области с Восточным Азербайджаном, г. Санкт-Петербург с провинцией Исфаган, Астраханской области с провинциями Гилян и Мазандаран. Прошел обмен делегациями указанных регионов, подписан ряд протоколов и соглашений о сотрудничестве. Состоялась выставка иранских товаров в г. Сыктывкар, а предприятия Кировской области приняли участие в международной выставке в г. Тебриз.
Продолжали налаживать взаимовыгодные связи с Ираном и другие российские регионы: Волгоградская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Ульяновская области, Ставропольский край, а также республики Дагестан, Калмыкия, Татарстан. Изъявили также желание развивать межрегиональное сотрудничество Курская, Московская, Пензенская, Псковская области, Республика Мордовия.
В отношении новых возможностей расширения российского экспорта в Иран следует помнить, что в иранском импорте основные позиции занимает промышленное оборудование, и в первую очередь, для объектов энергетики, нефтегазовой и нефтехимической промышленности. С учетом того, что поставки такого оборудования, как правило, требуют и инженерно-технического обеспечения, эти отрасли Ирана представляются привлекательными для российских поставщиков соответствующего оборудования и услуг.
Однако, необходимо иметь в виду, что в последнее время практически все инвестиционные объекты в Иране предлагаются иностранным компаниям через тендеры и на таких условиях, как «бай-бэк», «файнанс» и «БОТ». То есть финансирование проекта возлагается на иностранного партнера. Все это необходимо знать российским экспортерам, предпринимателям и инвесторам. Без обеспечения источников финансирования со стороны российского предпринимателя, инвестора или экспортера, как и без государственной поддержки экспорта, успехи на иранском рынке товаров и услуг, а особенно на инвестиционном рынке становятся проблематичными.
В то же время, иранский товарный рынок является довольно емким. Помимо энергетического, нефтегазового и горно-металлургического промышленного оборудования Иран остро нуждается в транспортных средствах (суда, локомотивы, самолеты), ряде химических товаров, металлопрокате и продовольственных товарах (пищевые масла, пшеница, ячмень, сахар), различных сырьевых товарах и полуфабрикатах. Несмотря на
9-09-2015, 01:39