При осмотре реакторов и индуктивных шунтов подтянуть болтовые токоведущие соединения, проверить чистоту доступных деталей реакторного оборудования. Провода и шины без наружной изоляции должны быть удалены от заземленных частей не менее чем на 30 мм.
При осмотре катушек переходных реакторов и индуктивных шунтов проверить надежность контактных соединений. Подтянуть при необходимости резьбовые соединения.
4. Электрические аппараты.
Токоприемники.
Осмотреть полоз. Допускается не более двух третий на одну угольную вставку и сколы не более 50% ее ширины и 20% высоты, если при этом не ослабляется крепление вставки. Устранить следы выработок угольных вставок припиловкой до плавного сопряжения с остальной контактной поверхностью. Заменить полосы с изношенными угольными вставками: или медными накладками. Опорные изоляторы токоприемников протирают чистой салфеткой. В случае необходимости через отверстие в цилиндр вводят 1-3 см3 масла МВП. Проверить нажатие токоприемников на контактный провод и отрегулировать его величину поднимающей пружиной. Для контроля нажатия необходимо пользоваться стандартным динамометром. При наличии записи машиниста проверить время подъема и опускания токоприемников и при необходимости отрегулировать. Проверить работу токоприемников на подъем и опускание вручную, обращая внимание на отсутствие заедания в шарнирных соединениях.
Выключатель быстродействующий ВБ-021
Проверить состояние контактов изоляционных поверхностей, разъемных контактных соединений и устройств, фиксирующих положение наконечников на выводах. Ослабленные элементы крепежа подтянуть, пыль и грязь удалить салфеткой, смоченной в бензине. На слух проверить отсутствие утечек сжатого воздуха в местах подсоединения к магистралям .электровоза или в местах внутренних подсоединении воздухопроводов. Проверить работу подвижных частей и четкость переключении.
Автоматический выключатель А 63
Выключатели в эксплуатации ремонту не подлежат. В случае износа деталей или нарушения работы заменить выключатели. Электромагнитные реле и панели реле ЮЗ-531, ППРФ-300 Произнести внешний осмотр реле и панелей реле. При необходимости очистить их от пыли. Убедиться в отсутствии механических повреждений изоляции. Проверить наличие пломб и контрольных меток на регулировочных шпильках реле. При отсутствии пломбы произвести регулировку реле, опломбировать. Убедиться в наличии защитных кожухов на блокировках реле. Вручную проверить четкость работы подвижных частей. Проверить состояние крепежных соединений, надежность крепления полупроводниковых приборов, аппаратов, подводящих проводов к аппаратам, надежность контакта наконечников и выводов. При необходимости подтянуть резьбовые соединения. Визуально проверить состояние монтажа.
Щит распределительный ЩР-53
Нормальная работа распределительного щита гарантируется при правильной эксплуатации аппаратов, входящих в его состав. Не допускается скопления пыли в блоке» При необходимости продуть шит сжатым воздухом 200- 300 кПа (2-3 кгс/см2), обращая при этом внимание на исправность монтажа. При продувке щита напряжение должно быть снято.
Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-758
Произвести проверку годности предохранителей. Заменить сгоревшие предохранители.
Предохранители
Проверить наличие плавкой вставки в предохранителях ПР-2, состояние мест соединений держателя плавкой вставки с контактными стойками, надежность контакта. При необходимости заменить плавкую вставку. Подтянуть крепежные детали. Проверить целость патрона предохранителя ВПК-38, надежность соединения патрона с контактными губками. При перегорании плавкой. вставки предохранителя ПК-45 заменить предохранитель.
Аккумуляторная батарея.
Проверить общее состояние батарей, перемычек, выводных концов, уровень электролита в элементах стеклянной трубкой диаметром 5-7 мм; уровень должен быть не менее 15 мм под пластинами и не более 20 мм. Если обнаружено, что уровень электролита недостаточен, необходимо проверить все элементы и долить до нормы дистиллированной водой. Перемычки, имеющие трещины, заменить, а окислившиеся очистить и покрыть технический вазелином. Проверить напряжение аккумуляторной батареи по приборам.
Провода и шины.
Проверить состояние всех контактных электрических соединений проводов и шин, при необходимости подтянуть крепеж. Выжоги не допускаются. Проверить состояние изоляции шин, оболочек, немедленно устранить причину, вызывающую повреждение. Восстановить изоляцию проводов и шин в случае ее порчи. Произвести перепайку наконечников на проводах с оборванными проволоками жилы более 10%.
Главный выключатель ВОВ 25-4М.
При осмотре обратить особое внимание на надежность крепления всех узлов выключателя, на состояние катушек электромагнитов, контактов блокировочных устройств и проводов. Проверить состояние фарфора у изоляторов и степень их загрязненности, а при необходимости произвести их очистку. Изоляторы, имеющие поврежденную глазурь или сколы до 15% длины пути, покрыть эмалью 1201 или ГФ-92ХК. Проверить крепление и состояние контактов разъединителя в отношении их чистоты, обгораний и механических повреждений. Смазать все трущиеся части главного выключателя слоем смазки Циатит-203 и проверить его при оперативном включении и отключении из обеих кабин управления.
Блоки силовых аппаратов.
Проверить крепление блоков силовых аппаратов, состояние контакторов ослабления возбуждения, состояние ножей разъединителей двигателей ОД1-ОД4 в отключении их чистоты, обгорании. Проверить. состояние резисторов ослабления возбуждения двухполюсник выключателей цепи деповских розеток 19/20. Проверить исправность, шинного и проводного, монтажа. Проверить конденсаторную защиту, нет неисправных банок, крепления проводов, отсутствие перегоревших проводов.
Крышевое оборудование.
Проверить состояние и протереть технической салфеткой изоляторы высоковольтного, оборудования, воздушные рукава, велитовые разрядники, проверить их крепление. Осмотреть крышевые разъединители, дроссели помехоподавления антенны радиосвязи, токоведушие шины, проверить их крепление. Проверить крепление люков пусковых и демпферных резисторов. Проверить состояние уплотнений, крышек песочных бункеров, защелок, состояние сеток. В зимний период проверить снегозащитное уплотнение кузова всасывающего тракта от снега.
Пневматическое оборудование.
Система вентиляции.
При ТО-2 электровозов, тепловозов производить осмотр, проверку состояния и действия тормозного оборудования с устранением выявленных неисправностей, а также выполнять ремонт по записям машинистов в журнале 'технического состояния локомотивов. При данном виде технического обслуживания обязательно проверять:
1. Уровень масла в картерах компрессоров;
2. Пределы давления в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления;
3.Состояние крепления компрессоров и муфты привода, производительность компрессоров и отсутствие постороннего стука при работе;
4.Работу кранов машиниста и вспомогательного тормоза, действие автоматического и электропневматического тормозов, величину утечки воздуха из уравнительного резервуара и пневматической сети;
5.Состояние и регулировку тормозной рычажной передачи, ее предохранительных устройств и тормозных колодок, а также действие ручного тормоза;
6.Проходимость воздуха через концевые ругала и блокировочное устройство;
7.Работу сигнализатора обрыва тормозной магистрали поезда и системы синхронизации управления автотормозами;
8. Проверить работу звуковых сигналов и стеклоочистителей в обеих кабинах.
Проверить во всех доступных для осмотра местах, нет ли посторонних предметов в воздуховодах и форкамерах, в случае обнаружения убирать их. Проверить и устранить затирание колес вентиляторов, проверить надежность крепления воздушных заслонок и состояние уплотнения дверей, форкамер в закрытом положении. Обнаруженные щели устранить. Летом проверить соответствие положения заслонок и дверей форкамер летнему режиму эксплуатации и наличие щитков на смотровых люках форкамер проходного коридора. Зимой проверить соответствие положения заслонок и дверей форкамер зимнему режиму эксплуатации и наличие сеток на смотровых люках форкамер проходного коридора. Не реже двух раз в неделю очищать снаружи от наледи и снега шторы, установленные на воздухозаборные жалюзи, синтетической щеткой или продувкой сжатым воздухом изнутри. Проверить целость штор и плотность их прилегания к рамках жалюзи. Шторы с поврежденной мешковиной заменить. Очистить форкамеры от снега и влаги. Проверить на всех плотности прилегания выбросных дефлекторов на крыше, находясь внутри кузова.
7. Электронное оборудование.
При проверке аппаратуры БУВИП-113 и ПП-290 необходимо использовать следующие контрольно-измерительные приборы: осциллографы С1-68, С1-49 для измерения импульсных и синусоидальных напряжений; цифровой вольтметр В7-20; универсальный прибор Ц-434.
При техническом обслуживании ТО-2 произвести все работы в объеме технического 'обслуживания ТО-1 и дополнительно устранить обнаруженные неисправности; проверить наличие импульсов управления, согласно алгоритму работы блоков управления обеих секций электровоза на всех четырех зонах в режимах тяги и рекуперации, подключая плюсовый вывод осциллографа поочередно на зажимы XI -ХВ, Х51 , Х61, ХЗ1, Х41, Х5°, Х6°, а его минусовый - на зажим Ж; проверить надежность закрытия замков, пломбировку кассет и крышки шкафа. Неисправную кассету заменить. Проверить панель сигнализации ЗВИП-913 и регулятор напряжения РН-43. При необходимости продуть сжатым воздухом 200-300 кПа (2-3 кгс/см2), обращая при этом внимание на исправность монтажа. Проверить годность предохранителя и в случае, если вставка сгорела, то заменить предохранитель.
29-04-2015, 04:16