КЛЮЧЕВЫЕ ПОНЯТИЯ ЛОГИСТИКИ.
Материальный поток – это совокупность товарно – материальных ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ним различных логических операций и отнесение к определенному временному интервалу.
Логические операции – это любые операции, совершаемые с вещественными предметами и продуктами труда в сферах производства и обращения, за исключением технологических операций по производству материальных благ. К логическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.
ЗАДАЧА №1
Расчет материальных потоков.
Требуется: рассчитать для контейнерной площадки величину
а) входящего материального потока;
б) выходящего материального потока;
в) внешнего материального потока;
г) внутреннего материального потока;
д) суммарного материального потока.
Исходные данные:
- количество прибывших груженых контейнеров =90 конт/сутки;
- количество отправленных груженых контейнеров =120 конт/сутки;
- коэффициенты, учитывающие особенности обработки контейнеров
=0,3; =0,32; =0,2; =0,04.
Решение:
А. Входящий материальный поток – это поток, поступающий в логическую систему из внешней среды.
Для логической системы «контейнерная площадка» входящий поток состоит из груженых и порожних контейнеров, выгружаемых на площадке из вагонов и автомобилей.
Величина входящего потока определяется по формуле:
где - число порожних контейнеров, равное
конт/сутки
доля порожних контейнеров, перегружаемых по прямому варианту, равная:
если порожние контейнеры прибывают
- если порожние контейнеры отправляются
Подставив исходные данные, получим:
конт/сут
Б. Выходящий материальный поток – это поток, поступающий из логической системы во внешнюю среду.
Выходящий поток состоит из груженых и порожних контейнеров, перегружаемых с площадки в вагоны и автомобили.
Если принять, что контейнеры, прибывшие на контейнерную площадку, отправляются с нее в эти же сутки, величина выходящего потока будет равна величине входящего потока:
конт/сутки
В. Внутренний материальный поток – это поток, образуемый в результате осуществления логических операций внутри логической системы.
Внутренний поток состоит из контейнеров, перемещаемых внутри площадки: в зону ремонта, в таможенную зону и т.д.
Размер внутреннего потока определяется по формуле:
Его размер равен:
конт/сутки
Г. Внешний материальный поток – это поток, проходящий во внешней по отношению к данной логической системе среде.
Внешний поток состоит из контейнеров, перегружаемых по прямому варианту.
Его величина определяется по формуле:
Его величина равна:
Д.Суммарный материальный поток – это совокупность всех материальных потоков, проходящих через ее отдельные участки и между участками. Он определяется сложением всех материальных потоков:
конт/сутки
ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА.
Закупочная логистика – то управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.
ЗАДАЧА №2
Определение оптимального размера партии поставки.
Требуется:
а) рассчитать оптимальный размер партии поставки аналитическим и графическим методом;
б) определить оптимальный размер партии в условиях дефицита.
Исходные данные:
- годовой объем потребления продукции тонн/год;
- тариф на перевозку одной партии руб/т;
- расходы, связанные с хранением запаса руб/т;
- расходы, связанные с дефицитом руб/т.
Решение:
А. Оптимальный размер партии поставки q определяется по критерию минимума затрат на транспортировку продукции и хранение запасов.
Величина суммарных затрат рассчитывается по формуле:
,
где - затраты на транспортировку за расчетный период, руб;
- затраты на хранение запаса за расчетный период, руб.
Величина определяется по формуле:
,
где n – количество партий, доставляемых за расчетный период;
Затраты на хранение определяются по формуле:
,
где - средняя величина запаса (в тоннах), которая определяется:
Подставив выражения и в формулу, получаем:
Функция общих затрат С имеет минимум в точке, где ее первая производная по q равна нулю, т.е.
Решив уравнение относительно q получим оптимальный размер партии поставки:
тонн
При этом общие затраты составят
руб
Решение задачи графическим способом заключается в построении графиков зависимости , , и , предварительно выполнив необходимые расчеты.
Определим значения , и С при изменении q в пределах от 100 до 700 с шагом 100. Результаты расчетов заносим в таблицу.
Таблица 2.1
Затраты, руб |
Размер партии q , тонн |
||||||
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
|
16467 |
12350 |
9880 |
8233 |
7057 |
6175 |
5489 |
|
3600 |
4800 |
6000 |
7200 |
8400 |
9600 |
10800 |
|
20067 |
17150 |
15880 |
15433 |
15457 |
15775 |
16289 |
По данным таблицы построим графики зависимости затрат на транспортировку, хранение и суммарных затрат от размера партии.
Анализ графика показывает, что затраты на транспортировку уменьшаются с увеличением размера партии, что связано с уменьшением количества рейсов. Затраты, связанные с хранением , возрастают пропорционально размеру партии.
Б. Оптимальный размер партии в условиях дефицита увеличивается за счет необходимости хранения большей партии груза в связи с затруднениями, связанными со сложностями прогнозирования сбыта и дополнительными сопутствующими затратами . В условиях дефицита корректируется на коэффициент k , учитывающий расходы, связанные с дефицитом.
Коэффициент k рассчитывают по формуле
Подставив значения, получаем
тонн
ЗАДАЧА №3
Определение наилучшего поставщика на основе расчета рейтинга.
Требуется: выбрать из нескольких потенциальных поставщиков наилучшего.
Исходные данные: - в процессе поиска потенциальных поставщиков был сформирован список из 4 фирм.
Таблица 3.1 – Оценка поставщиков по соответствию критериям выбора
Критерии выбора поставщика |
Фирмы – поставщики |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Надежность поставки |
4 |
3 |
1 |
2 |
Цена |
7 |
7 |
6 |
8 |
Качество товара |
5 |
2 |
3 |
4 |
Условия платежа |
3 |
4 |
5 |
7 |
Возможность внеплановых поставок |
2 |
6 |
10 |
5 |
Финансовое состояние поставщика |
8 |
8 |
7 |
3 |
Значения :
- надежность поставки - 0,05 - условия платежа - 0,10
- цена - 0,30 - возможность внеплановых - 0,10
- качество товара - 0,30 поставок
- финансовое состояние - 0,15
Решение :
Каждому критерию устанавливают коэффициент значимости , величина которого зависит от важности того или иного критерия. Необходимым условием при этом следующее ограничение:
где n – число критериев выбора.
Расчет значений осуществляется умножением коэффициента значимости на его оценку.
Таблица 3.2
Критерии выбора поставщика |
Фирмы - поставщики |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Надежность поставки |
0,05 |
0,2 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
Цена |
0,30 |
2,1 |
2,1 |
1,8 |
2,4 |
Качество товара |
0,30 |
1,5 |
0,6 |
0,9 |
1,2 |
Условия платежа |
0,10 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,7 |
Возможность внеплановых поставок |
0,10 |
0,2 |
0,6 |
1,0 |
0,5 |
Финансовое состояние поставщика |
0,15 |
1,2 |
1,2 |
1,05 |
0,45 |
Сумма балов |
1,00 |
5,5 |
5,05 |
5,3 |
5,35 |
Фирма, получившая максимально число баллов в наибольшей степени отвечает требованиям суммарного критерия выбора поставщика и может быть выбрана в качестве наилучшего партнера. По результатам таблицы 3.2 – это 1-ий поставщик с суммой баллов
5,5.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА
Целью производственной логистики является оптимизация материальных потоков внутри предприятий путем создания таких материальных услуг как хранение, комплектование, сортировка и др. При этом может ставиться цель снижения величины запасов, сокращения количества перемещений на складе, общего увеличения прибыли предприятия.
ЗАДАЧА №4
Разделение грузоотправителей на группы с использованием метода АВС.
Идея метода АВС состоит в том, чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые с точки зрения обозначенной цели.
Требуется: разделить всех грузоотправителей станции на группы А, В и С в соответствии с их вкладом в общую погрузку станции.
Исходные данные:
Доля погрузки от общего объема определяется делением месячной погрузки каждого грузоотправителя на суммарную погрузку станции с умножением на 100%
Таблица 4.1 – Вклад отправителей в общую погрузку станции
Грузоотправители |
Месячная погрузка, вагонов |
Доля погрузки от общего объема, % |
1 |
1 |
0,06 |
2 |
33 |
2,0 |
3 |
6 |
0,36 |
4 |
14 |
0,85 |
5 |
6 |
0,36 |
6 |
870 |
52,6 |
7 |
2 |
0,12 |
8 |
17 |
1,03 |
9 |
132 |
7,98 |
10 |
50 |
3,02 |
11 |
1 |
0,06 |
12 |
3 |
0,18 |
13 |
385 |
23,28 |
14 |
50 |
3,02 |
15 |
7 |
0,42 |
16 |
11 |
0,67 |
17 |
8 |
0,48 |
18 |
1 |
0,06 |
19 |
55 |
3,33 |
20 |
2 |
0,12 |
Итого |
1654 |
100 |
Решение:
1. Для достижения поставленной задачи составим таблицу 4.2, в которой расположим всех грузоотправителе в порядке убывании их вклада в общую погрузку станции.
2. Выделение грузоотправителей в группы А, В и Сможет производиться несколькими способами.
Первый способ:
а) делением суммарной месячной погрузки станции на общее число грузоотправителей получаем средний размер погрузки одного грузоотправителя:
: 20=83 вагона
б) в группу А относим тех грузоотправителей, у которых месячная погрузка в 6 и более раз выше средней, т.е. вагона – грузоотправитель №6;
в) к группе С относятся грузоотправители, у которых погрузка в 2 и более раз меньше средней, т.е. 83 : 2 = 41 вагон – в группе 14 грузоотправителя;
г) остальные грузоотправители относятся к группе В – грузоотправители №9,10,13,14,19.
Таблица 4.2 – Разделение отправителей на группы А, В и С
Грузоотправители |
Месячная погрузка |
Разделение на группы |
Доля погрузки от общего объема |
Погрузка нарастающим итогом |
Группа и ее вклад в общую погрузку |
Итоговое разделение на группы |
6 |
870 |
Группа А |
52,6 |
52,6 |
Разделы сайта |