Алгоритм решения задачи.
1. Определим оптимальное количество закупаемых в течения месяца автомобилей по формуле:
К опт = 3 Сз П / И , шт.
где СЗ – стоимость заказа партии товара, у.д.е.;
П – потребность в автомобилях в течение месяца, шт.;
И – издержки хранения единицы товара в течение месяца, у.д.е.
Для автомобилей первой модели получим:
К1 опт = 3 217 67/49=30 шт.
Для автомобилей второй модели получим:
К2 опт = 3 318 37/67= 23 шт.
Для автомобилей третьей модели получим:
К3 опт = 3 338 29/91=18 шт.
2. Вычислим оптимальное число заказов автомобилей в течение месяца:
Ч= П И/3 Сз
Для автомобилей первой модели:
Ч1 = 67 49/3 217=2 заказа
Для автомобилей второй модели:
Ч2 = 37 67/3 318=2 заказа
Для автомобилей третьей модели
Ч3 = 29 91/3 338=2 заказа
3. Определим оптимальные переменные издержки за хранение запасов в течение месяца:
И опт = 3 П И СЗ
Для автомобилей первой модели:
И1 опт = 3 67 49 217=1461,93 у.е.д.
Для автомобилей второй модели:
И2 опт = 3 37 67 318=1537,84 у.е.д.
Для автомобилей третьей модели
И3 опт = 3 29 91 338=1635,83 у.е.д.
4. Определим разницу между переменными издержками по оптимальному варианту и случаем, когда покупка всей партии проводится в первый день месяца:
Р = И · П / 3 + СЗ – И опт .
Для автомобилей первой модели:
Р1 =49 67/3+217-1461,93=150,60 у.е.д.
Для автомобилей второй модели:
Р2 =67 37/3+318-1537,84=393,51 у.е.д.
Для автомобилей третьей модели
Р3 =91 29/3+338-1635,83=418,13 у.е.д.
ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА
Задача 11 «Принятие решения о месте закупки товаров» В Вашу консалтинговую фирму обратилась голландская компания с вопросом: где ей выгоднее закупать комплектующие: в Европе или Юго-Восточной Азии? Специалисты фирмы выяснили:
удельная стоимость поставляемого груза – 5000 у.д.е./т;
транспортный тариф – 150 у.д.е./т;
импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии – 12 %;
ставка на запасы: в пути – 4 %, страховые – 0,8 %;
стоимость товара: в Европе – 98 у.д.е., в Юго-Восточной Азии – 78 у.д.е.
Дайте ответ обратившейся к Вам компании.
Алгоритм решения задачи.
1. Рассчитаем долю дополнительных затрат, возникающих при доставке комплектующих из Юго-Восточной Азии, в удельной стоимости поставляемого груза по формуле:
Д = 100 · Т т /У + П и + З п + З с (%) ,
где Т т – транспортный тариф, у.д.е. / т;
У – удельная стоимость поставляемого груза, у.д.е. / т;
П и – импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии, %;
З п – ставка на запасы в пути, % ;
З с - ставка на страховые запасы, % .
Для задачи: Д=100 150/5000+12+4+0,8=19,8%
2. Определим разницу между стоимостью товаров в Европе и в Юго-Восточной Азии, приняв стоимость в Юго-Восточной Азии за 100 %:
РС = (СЕ – СА ) · 100/СА (%),
где СЕ – стоимость товара в Европе, у.д.е.;
СА – стоимость товара в Юго-Восточной Азии, у.д.е.
Для задачи: РС = (98 – 78) · 100/78 = 25,6 %.
3. Сравним разницу стоимости товара РС и дополнительные затраты Д. Так как РС > Д, то голландской компании выгоднее закупать комплектующие в Юго-Восточной Азии.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….3
СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ…………………4
ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА………………………………6
АНАЛИЗ ВИДОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ……………………………………...8
ТРАНСПОРТНЫЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА ИХ ПРИМЕНЕНИЯ……………9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….13
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………14
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………...15
29-04-2015, 02:43