1.7.Основные выводы по итогам
■ Российский рынок фруктов характеризуется устойчивой тенденцией к росту, темпы которого составляют около 15% в год. По оценкам одного из лидеров рынка, компании JFC, объем российского фруктового рынка составляет 5,7 млрд долларов США в год.
■ На российском рынке фруктов велика доля импорта. Фрукты, ввезенные из других стран, составляют порядка 50% от объема российского рынка, при этом, по мнению некоторых экспертов, доля импорта существенно выше, составляя порядка 80%.
■ Среди поставщиков фруктов на российском рынке лидируют три петербургских компании: Sunway Group, «СОРУС» и JFC International. На долю Sunway приходится порядка 30% поставок фруктов в Россию, доля JFC International составляет 20-25%, доля компании «СОРУС» составляет около 20% от объема поставок.
■ В структуре российского импорта фруктов наибольшие объемы приходятся на три вида продукции: бананы (27%), яблоки (22%) и апельсины (14%).
■ Основная доля фруктов, официально ввозимых в Россию, доставляется в петербургский порт (около 80%), пятая часть поставок приходится на порт в Новороссийске.
■ Характерной чертой российского рынка фруктов является выраженность сезонного роста цен. В текущем году сезонный рост цен на товарное яблоко составил около 1,0-1,5 руб./кг или около 5-7% за неделю.
■ Россияне тратят на овощи и фрукты не менее 11% от общего объема расходов на продуктовые товары. Более половины жителей российских городов потребляет фрукты хотя бы один раз в день – 69% в летний период и 55% в зимний период.
■ По видам фруктов в структуре потребления у россиян лидируют яблоки. Результаты исследования компании AC Nielsen свидетельствуют о том, что именно этот вид фруктов 51% жителей российских городов потребляет чаще всего. Бананы чаще всего потребляют 23% жителей российских городов, апельсины – 11% городских жителей.
2.Предполагаемое место поставки фруктов
АБХАЗИЯ - страна древней, самобытной культуры. Люди, живущие здесь, называют свою родину "Апсны"- "Страна Души". Основное население - абхазы (самоназвание - апсуа), исконные жители этих районов.
АБХАЗИЯ - одна из древнейших христианских стран, принявшая эту религию от Византии в нач. VI в. Но еще в I в. н. э. здесь проповедовали христианство апостолы Андрей Первозванный и Симон Кананит.
АБХАЗИЯ на протяжении последнего столетия - всемирно известный климатический курорт.
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УСТРОЙСТВО: суверенная республика с парламентской формой правления. Глава республики - президент. Столица - г. Сухум.
АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ: 8 городов (Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум, Очамчыра, Ткуар-чал, Гал), 7 районов, 4 поселка городского типа.
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЯЗЫКИ: абхазский, русский.
ДЕНЕЖНАЯ ЕДИНИЦА: российский рубль.
РЕЛИГИЯ: Преобладают православие и ислам, с ними мирно уживаются другие религии (католицизм, лютеранство, иудаизм), до сих пор широко распространены языческие верования и обряды.
ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: Абхазия - небольшое государство (общая площадь 8700 кв. км.), расположенное в северозападном Причерноморье Кавказа; по суше граничит с Россией и Грузией. 2/3 ее территории занимают горы - отроги Главного Кавказского хребта (самая высокая точка в Абхазии - знаменитая гора Домбай-Ульген, 4046 м над ур. м.), 1/3 территории - узкая равнинная полоса, протянувшаяся вдоль Черного моря на 210 км.
ПРИРОДА И КЛИМАТ: на горных склонах растут характерные для зоны умеренного климата леса из бука, граба, дуба, тиса, каштана, самшита. Вершины гор покрыты альпийскими лугами, а самые высокие горы - вечными снегами и льдами. Прибрежная часть - царство влажного субтропического климата - поражает буйной и разнообразной растительностью. Для Абхазии характерно многообразие фруктов, которые, сменяя друг друга, радуют людей круглый год: мушмула, лавровишня, персики, клубника, инжир, киви, фейхоа, виноград и, конечно, мандарины, лимоны, апельсины, гранат. На сельскохозяйственных плантациях выращивают кукурузу, чай, табак, орех, фундук.
Я решила выбрать фрукты, которые не подвержены быстрой порче, а именно: апельсины, яблоки, хурма, мандарины, виноград, клубника, киви, гранат, в зависимости от сезона конечно. В большем объеме будут перевозиться яблоки различных сортов и цитрусовые, так как у нас они пользуются наибольшим спросом.
При импорте овощей и фруктов действует много различных правил и возможностей. В силу сезонного фактора условия импорта меняются на протяжении года.
Не в разгар сезона таможенная стоимость товара определяется:
как классическая таможенная стоимость – цена покупки + транспортные и страховые издержки до границы ЕС
по принципу стоимости единицы продукции. На основе рыночных цен Европейская Комиссия устанавливает единые цены на фрукты и овощи с периодичностью раз в 14 дней. Если импортер подает таможне заявку на использование этой схемы, то он должен будет ей пользоваться в течение всего года.
В разгар сезона таможенная стоимость товара определяется:
как классическая таможенная стоимость – цена покупки + транспортные и страховые издержки до границы ЕС
по принципу фиксированной импортной стоимости. Таможенный тариф зависит от декларируемой цены товара: чем ниже цена, тем выше таможенный тариф. Фиксированная импортная стоимость устанавливается на
определенный период времени, в течение которого нельзя воспользоваться ни принципом стоимости единицы продукции, ни какой-либо иной схемой.
по методу выведенной таможенной стоимости.
В связи с этим, делаем вывод о том что транспортные издержки при перевозки фруктов из Сухуми будут ниже, чем транспортировка фруктов, например из Марокко.
3.Поставка фруктов
3.1.Маршрут поставки на автотранспорте из Абхазии в Саратов
Примерное расстояние от Сухуми до Саратова составляет 1502 км (со скоростью авто в среднем 70 км/ч), время пути (с задержками) – 34:16.
Задержки в пути:
· время разгрузки/погрузки – 120 мин
· таможня (в лучшем случае) – 60 мин
· стоянки в населенных пунктах – 5-90 мин
Для перевозки фруктов будет использоваться рефрижератор, термобутка, тент (в зависимости от времени года). Наиболее высокая сезонность фруктов в Сухуми приходится на конец лета и до поздней осени.
Свежие фрукты и овощи – это грузы, относящиеся к категории скоропортящихся. Поэтому к их транспортировке предъявляют особые требования. Перевозка продуктов питания – не тотализатор, поэтому о результате гадать не стоит. Если санитарные требования и правила не исполняются, результат всегда одинаков – продукты не могут быть использованы в пищу в сыром виде, поскольку потеряли товарный вид или утратили свежесть.
Следует следить за тем, чтобы при погрузке температура овощей и фруктов не превышала предельно допустимую. Температура в кузове рефрижератора также должна соответствовать требуемым показателям. То есть, в летний период груз должен охлаждаться в течение всей перевозки, а в зимнее – подогреваться. Нормы перевозки свежих фруктов и овощей предписывают, что температура в кузове машины грузоотправителя и грузополучателя должна быть приблизительно одинаковой. Она отмечается в листе проверок, а также накладной, выписываемой на товар.
О том, что машина для перевозки должна быть чистой, обработанной дезинфицирующими составами, и говорить не нужно. Ведь это одно из основных условий перевозки. Фрукты также должны быть обработаны, если это не ухудшит их свойств во время транспортировки. Если же используются упаковочные материалы (фольга, целлофан, бумага, полимерные материалы), то они должны защищать продукты от микробов, примесей воздуха, а также не влиять на качество (не отдавать токсические вещества).
Скоропортящиеся грузы не могут быть приняты к перевозке в том случае, если грузоотправитель не указал максимально допустимую продолжительность транспортирования, то есть транспортабельность продукции. То же касается случая, когда срок доставки заведомо меньше транспортабельности. Среднесуточный пробег перевозящего автомобиля равен шестистам километрам. Чтобы узнать длительность перевозки (количество дней), нужно разделить расстояние между пунктами и поделить его на 600. Причем, срок доставки начинает истекать с того момента, как погрузка завершена и документы окончательно оформлены. Рефрижераторы, загруженные свежими фруктами и овощами, должны быть в обязательном порядке опломбированы.
3.2.Пункт сбыта
Предполагаемым пунктом сбыта фруктов я решала взять два гипермаркета в г.Саратове - «Перекресток» и «Реал»,и рынки Саратова(Сенной рынок, Крытый рынок).
Причина выбора этих магазинов в том, что торговая деятельность сети ориентирована на широкий круг покупателей с различным уровнем доходов и разнообразными запросами.
Немного о компаниях.
OOO "реал,-Гипермаркет" – российское подразделение немецкой сети гипермаркетов "real,-", одного из ведущих подразделений группы компаний METRO Group. METRO Group является крупнейшим в Европе торговым концерном. Компания представлена в 31 стране своими торговыми подразделениями Metro Cash&Carry, "real,-", Media Markt и Saturn, Galeria Kaufhof. Рейтинг METRO Group согласно Standard & Poor: BBB+ Стабильный.
 |
«Реал» в Саратове
«Перекресток» — федеральная сеть супермаркетов, одна из первых в истории отечественного ритейла. Первый «Перекресток» был открыт в сентябре 1995 г в Москве. В 2003 году объем продаж «Перекрёстка» составил $453 млн., а в 2008 году — $2,7 млрд.
На конец 2009 г открыто 211 супермаркетов «Перекресток» в 20 городах России и Украины, из них 4 «Зеленых Перекрестка», где к товарам повседневного спроса добавлены лучшие деликатесы со всех концов света. Кроме того в Москве и области работают 53 франчайзинговых магазина у дома «Перекресток-Экспресс». В 2010 году планируется открыть еще 15 супермаркетов, а также интеграция 52 бывших магазинов «Патэрсон».
Супермаркеты «Перекресток» ориентируются на людей ценящих качество питания, комфорт и свое время, лидер в представлении «СВЕЖИХ» продуктов питания по лучшим ценам рынка в формате «супермаркет», обеспечивающий высокий уровень обслуживания и условия для комфортной быстрой покупки вблизи дома/по дороге за счет:
· построение ассортиментной политики на основании постоянного изучения существующего спроса и будущих потребностей целевых покупателей, быстрое реагирование на изменение конъюнктуры рынка
· закупочной силы, позволяющей закупать лучшие товары у лучших производителей по лучшим ценам
· применение инновационных торговых технологий и лучших мировых практик отрасли
· размещения магазинов в лучших местах регионов присутствия
«Перекресток» в Саратове
Причина выбора сбыта фруктов на рынках основана на том, что на рынках фрукты, как правило, дешевле, чем в продовольственных магазинах и супермаркетах. Также на выбор потребителей влияет сложившееся представление о «качестве» фруктов, предлагаемых на рынке. Распространено мнение, что за счет более короткой логистической цепочки фрукты на рынке оказываются более свежими, чем продукция, реализуемая в продовольственных магазинах и супермаркетах. Также среди российских потребителей распространена покупка фруктов с лотка или с машины, в киосках и ларьках. Наибольшим предпочтением эти форматы пользуются у потребителей в городах с населением от 100 тысяч жителей. Основными достоинствами киосков и ларьков являются удобство расположения – близость к маршруту перемещения потребителя, – а также оперативность покупки.
Несмотря на существующие тенденции, эксперты полагают, что формат «магазинной» торговли фруктами имеет значительный потенциал. Об этом, в частности, свидетельствует тот факт, что доля супермаркетов в розничном обороте свежих фруктов хотя и медленно, но растет. Регулярные посетители супермаркетов и гипермаркетов склонны совмещать покупку фруктов с приобретением других товаров в целях экономии времени и избегании дискомфорта, связанного с посещением рынков.
3.3.Поставка Абхазия – Саратов
Исследования компании AC Nielsen свидетельствуют о том, что более половины жителей российских городов потребляет фрукты хотя бы один раз в день – 69% в летний период и 55% в зимний период. В потреблении фруктов выражен фактор сезонности - в зимний период (с ноября по апрель) значительно возрастает доля тех, кто потребляет фрукты с частотой раз в неделю и реже (с 9% летом до 16% зимой). В летний сезон (с мая по октябрь) увеличивается доля потребителей, которые едят фрукты несколько раз в день (с 22% зимой до 37% летом). Значит наибольшая доля поставок фруктов будет приходиться на конец июня до ноября месяца.
Частота поставок – раз в неделю, с загруженностью грузового транспорта в 20 тонн (86 
).Транспорт, который я буду использовать длинномеры или еврофуры. Т.к. Автомобильная перевозка - оптимальный способ быстрой и качественной доставки грузов. Товар доставляется "от двери до двери" без лишних остановок и перегрузов. Грузоперевозки автотранспортом – это максимальная географическая доступность в сочетании с высокой скоростью и разумной стоимостью перевозки.
Длинномер - обиходное название автомобиля с удлинённым кузовом (от 9 до 13,5 метров) и высокой грузоподъёмностью - до 20 тонн и выше. Объём кузова - от 80 до 120 куб/м. Различают два вида кузова - открытые и закрытые.
Другое название - фура, а так же - еврофура (автомобили импортного производства, с кузовом по евростандарту). Закрытый кузов. Как правило тент или фургон. Все эти типы авто, подразумевают одно и самое распространённое в России название - длинномер. Грузоподъёмность длинномера - в среднем 20 тонн. Такие грузовики идеально подходят для транспортировки нашего груза.
3.4.Грузоперевозчики
Для перевозки своего груза я буду пользоваться услугами компании «Автотрейдинг».
«Автотрейдинг» - транспортно-экспедиционное предприятие, основанное в 1993 году, на сегодняшний день является одной из лидирующих компаний на рынке грузоперевозок по России. Филиальная сеть организации насчитывает более 80 представительств и охватывает все субъекты федерации.
Основное направление деятельности компании — доставка сборных грузов весом от 1 килограмма по территории Российской Федерации. Консолидация грузов происходит на собственных складских терминалах, что позволяет добиваться высокой степени сохранности сдаваемых грузов, разрабатывать инновационные подходы для улучшения взаимодействия с клиентами и партнерами. Транспортировка грузов осуществляется в опломбированной упаковке при участии службы охраны и сопровождения под постоянным спутниковым мониторингом автомобилей в пути.
Современный парк, высокие требования к техническому состоянию транспортных средств и многолетний опыт компании на рынке грузоперевозок позволяет осуществлять межрегиональную доставку грузов по фиксированным графикам в оптимальные сроки.
В настоящее время компания «Автотрейдинг» обслуживает более 200 000 клиентов в месяц на всей территории Российской Федерации, являясь связующим звеном между производителями, поставщиками и потребителями на внутри российском рынке. Среди клиентов крупнейшие отраслевые предприятия, государственные структуры, предприятия среднего и малого бизнеса.
Придерживаясь высоких стандартов ведения бизнеса, компания «Автотрейдинг» содействует экономическому и социальному развитию России. Среди приоритетных направлений социального развития — оказание спонсорской и благотворительной помощи. Особое внимание уделяется поддержке детей-инвалидов, сирот и воспитанников детских домов. Ежегодно Компания выделяет средства на организацию культурных и спортивных мероприятий.
Стратегия компании «Автотрейдинг» и её потенциал способствуют развитию экономики страны, реализации правительственных программ и национальных проектов. Одной из приоритетных задач, которую ставит перед собой и коллективом руководство — дальнейшее расширение географической сети представительств, сокращение сроков доставки грузов, доступность оказываемых услуг, максимальных по качеству и ассортименту.
Международные перевозки.
Автотрейдинг — лидер по перевозке грузов по России, совместно с Free Lines Company, лидером по международной доставке сборных грузов, объединили свои усилия в создании нового проекта — АвтотрейдингFLC — международная доставка сборных грузов в любой город РФ.
Благодаря богатой представительской сети в Европе, Азии и России АвтотрейдингFLC становится универсальной компанией в данной сфере, что позволяет нам выполнять грузоперевозки на самом высоком уровне качества и надежности.
В рамках проекта были подготовлены специалисты в области ВЭД и логистики, которые примут запросы и рассчитают стоимость перевозки по интересующему направлению.
Структура перевозки груза:
Перевозка автомобильным транспортом — оптимальное решение, когда требуется доставить груз на сравнительно небольшое расстояние.
В рамках этой услуги следующее:
· подается порожний грузовой автомобиль поставщику для загрузки товара.
· Оформляется все необходимые экспортные и грузосопроводительные документы (EX 1, TIR, CMR, Invoice).
· Перевозится груз от склада поставщика до таможенного терминала в Москве.
· Производится операции по импортному оформлению товара.
· Доставляется груз до склада в любом городе РФ.
Стоимость доставки груза полностью загруженной еврофуры около 200000 рублей.
Заключение
Спрос на фрукты всегда будет, так как без них не проходит ни одного праздника и торжества, в общественных учреждениях (детские сады, лагеря) всегда выдаются фрукты. На сегодняшний день почти каждый употребляет хотя бы 1 фрукт в день. И снабжение города Саратова фруктами очень важная и трудоемкая задача, которую я пыталась решить. В своей работе я рассмотрела маршрут доставки фруктов из г.Сухуми в Саратов, рассчитала оптимальное время доставки и расстояние между этими пунктами, выбрала скупщиков и грузоперевозчиков.
Библиографический список
1. Журнал «Деньги» № 48 (403) от 10.12.2009
29-04-2015, 02:49