Стабилизация экономики и ее подъем невозможны без решения основных проблем транспортного комплекса. В первую очередь требуют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привлечения иностранного капитала, налаживания работы поставщиков транспортного комплекса – транспортного машиностроения, электротехнической и электронной промышленности, приборостроения, стройиндустрии и др. В самом транспортном комплексе необходима более тесная координация работы всех. видов транспорта между собой и с отраслями народного хозяйства.

Современная транспортная мировая система тесно связана не только с экономической ситуацией в мире, но и с природными катаклизмами. Так, в апреле 2010 года в связи с извержением вулкана в Исландии произошло блокирование воздушного транспорта, что дало возможность быстрому развитию сухопутного и железнодорожного транспорта. По прогнозам учёных извержение вулкана может продлится от 4 до 60 лет, тем самым движение воздушного транспорта полностью прекратиться и произойдёт широкомасштабное развитие железнодорожного и сухопутного транспорта.

Список использованной литературы

1. Габдуллин А. Трубопроводный транспорт, его особенности и перспективы. 2006.

2. Ефимова Е.Г. Транспорт в мировом хозяйстве. Анкил - М:, 2007

3. Желтиков В.П. Экономическая география. Феникс-М, 2004

4. Менеджмент транспортного процесса: Учеб, пособие. / Сост.Л.Н. Клепцова, КузГТУ. - Кемерово, 2001.434с.

5. Марговенко А.Г. "Дороги царей" (рус.) // Журнал "Урал", 2004. - №10.

6. Дунаев Н.В. Транспорт в современной экономике // Транспортная безопасность и технологии, 2008. - №1

7. Липец Ю. Г, Пуляркин В.В. География мирового хозяйства. СПб: Алетейя, 2000.

8. Троицкая Н.А. Единая транспортная система. Учебник для студентов учреждений сред. Проф. образования. Издательский центр "Академия" - М:, 2003.

9. Шишкина Л.Н. Транспортная система России - М:, 2003.

10. Газета "Транспорт России" №37, 2007.

11. Журнал "Экономист" №7, 2007