И хотя представители РАН утверждают, что такое в принципе невозможно, данная модель уже реально существует и ее работа, как я и предполагал, полностью соответствует тексту “Описание демонстрации возможности одновременного использования активной и реактивной составляющих энергии рабочего тела на примере работы ассинхронного электродвигателя с увеличенным КПД”.
И в заключении можно сказать, что рассматривая взаимодействие исследуемых тел, как непосредственно прямое взаимодействие в виде ударов, косвенное взаимодействие этих тел между собой и с третьим телом, к которому привязывается система отсчета, проводимого исследования, не учитывается. И об этом нигде не упоминается, что позволяет некоторым исследователям думать, что такого взаимодействия не существует вообще.
А ведь в некоторых случаях, по своей величине, косвенное взаимодействие исследуемых тел с третьим телом, положенным в основу системы отсчета может нести гораздо больше энергетических затрат, чем непосредственное взаимодействие в виде удара этих тел между собой. Ярким примером тому является доказательство Э.А.Роши.
Инерциальных систем не может существовать в принципе даже теоретически, т.к. любые два взаимодействующих материальных тела уже образуют неинерциальную систему, т.е. до непосредственно прямого взаимодействия – удара, эти тела уже косвенно влияют своими гравитационными полями друг на друга, вызывая в друг друге некоторые внутренние явно ненаблюдаемые деформации, что требует определенных затрат энергии.
А если учесть, что эти деформации тел, хотя и часто бывают пульсирующими, но все-таки имеют остаточный характер в виде необратимых механических структурных изменений, а также то, что эти два взаимодействующих тела, пускай хоть и совсем незначительно, но все-таки испытывают косвенное влияние гравитационных полей других окружающих хотя и значительно удаленных материальных тел, да и сами влияют своими гравитационными полями на эти окружающие тела, то можно с уверенностью сказать, что “Первый закон Ньютона”, “Закон сохранения импульса” не является основополагающими законами природы, а наоборот противоречат действительности.
И чтобы не уподобляться героям Д.Свифта, высокомудрым мужам Лапутянской академии наук, представителям РАН все-таки необходимо незамедлительно создавать комиссию по уточнению определений основных понятий, положенных в фундамент современной науки.
Тоталитарность в науке удаляет эту науку от действительности и приносит пользу только единицам, стоящим у власти управления этой наукой. Примеров тому история преподносит более чем достаточно.
Если и данная моя работа останется “непонятой” представителями РАН, вероятно придется искать понимания в академиях наук государств ближнего и дальнего зарубежья, хотя, конечно же, этого бы не хотелось, т.к. патриотизм мне не чужд. Но время уходит безвозвратно и вместо того, чтобы уже сейчас создавать вполне конкретные механизмы, время тратится на уговоры хотя бы посмотреть на работу действующей модели электродвигателя с увеличенным КПД.
Диалог с представителями РАН, происходящий в основном, в виде моего монолога, длиться уже второй десяток лет. Непринятие моей точки зрения на основные законы динамики оппонентами, вынуждало меня искать все новые и новые доказательства своей правоты. И сейчас этих доказательств существует уже достаточно, что в данной работе их все сразу привести весьма затруднительно, т.к. они изложены в различных текстах моих работ разного времени.
Ниже я привожу список этих работ, и если найдется заинтересованное лицо оказать помощь в публикации этих текстов, а может быть и во внедрении моих изобретений, я готов выслушать и принять условия этой помощи.
Квази - Вечный двигатель Чичигина (созданный на основе противоречий в физике).
Доказательство теоремы П.Ферма.
Разочарование после “очарования” импульсом и…
Увеличение тяги и подъемной силы ЛА без дополнительных затрат на топливо.
Открытое письмо президенту РФ Путину В.В.
Новое прочтение некоторых законов динамики.
О целесообразности операций с несоизмеримыми величинами.
Разрушение еще одного из стереотипов мышления или новый взгляд на работу асинхронного электродвигателя.
Возвращение к некоторым основным определениям современной физики.
Мифы и реальность современной физики.
Современный математический анализ-препятствие на пути к познанию происхождения жизни на Земле.
и др.
Все эти работы известны и находятся в учреждениях РАН, но т.к. весь смысл моих работ и мое желание повернуть современную науку лицом к действительности противоречат официальной научной доктрине, то должного понимания не получается. Хотя, казалось бы, и дел то всего: поставить ряд экспериментов и потрогать руками и посмотреть на работу действующей модели электродвигателя с увеличенным КПД, работа которой по существующим законам физики невозможна.
29-04-2015, 03:04