Московский государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ)

Институт Права и Гуманитарного Образования

Кафедра Организационной психологии

Профессиографическое исследование деятельности инженера-проектировщика аэродромов

Выполнила:

Ефаненко Е. О.

студентка ДГП-301

Проверила:

Преподаватель психологии труда

Зав. кафедры ОП, к.пх.н.

Манухина С.Ю.

МОСКВА 2010

Оглавление

Введение

1 Методическое обоснование исследования

1.1 Методы

1.2 Выборка

1.3 Этапы исследования

2 История профессии

3 Описание социальных и профессиологических качеств инженера- проектировщика аэродромов

3.1 Трудовой пост

3.2 Образование инженера-проектировщика аэродромов

3.3 Характеристика рабочего места

3.4 Особенности социально-коммуникационного взаимодействия

3.5 Должностной оклад

3.6 Текучесть кадров

3.7 Критерии выбора профессии инженер-проектировщик аэродромов

3.8 Требования к выполняемой работе

4 Психограмма

4.1 Общая характеристика труда

4.2 Преобладающие типы мышления

4.3 Требования к психическим процессам

4.4 Требования к эмоционально-волевой сфере

4.5 Медицинские противопоказания

4.6 Профессионально важные качества

5 Общая характеристика профессии

Список литературы

Приложение 1

Приложение 2

Ведение

Инженер (фр. ingénieur, от лат. ingenium — способность, изобретательность) — специалист с высшим техническим образованием, создатель информации об архитектуре материального средства достижения цели или способа изготовления этого средства (продукта) и осуществляющего руководство и контроль за изготовлением продукта[1] . Можно сказать, что уже в эпоху Возрождения существовала инженерная наука. В качестве доказательства можно привести дневники и записи Леонардо да Винчи с описанием и чертежами многих технических устройств. В XVII веке Петр I приглашал иностранных горных и строительных инженеров для развития и процветания промышленности Российского государства. В настоящее время если обратиться к толковому словарю, то можно увидеть, что под словом «инженер» понимается человек с высшим техническим образованием. Сегодня специалисты инженерного дела трудятся практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства. Есть инженеры разных отраслей: технолог, геолог, системный инженер и так далее. Но данная работа посвящена инженеру- проектировщику.

Проектирование (от латинского projectus, буквально - брошенный вперед) - процесс создания проекта - прототипа, прообраза предполагаемого или возможного объекта[2] . Первые свидетельства существования проектирования встречаются уже в Древнем Египте Достаточно вспомнить весьма совершенную для того времени египетскую водопроводную систему. Обязанности инженера-проектировщика варьируются в зависимости от специализации - так, инженер-проектировщик объектов, например, аэродромов, делает на основе проекта, разработанного архитекторами, полный комплект чертежей будущей строительной конструкции. Инженер - проектировщик аэродромов очень узкая специальность, и несет в себе большую ответственность. От него зависит надежность, в эксплуатации аэродрома. Ему нужно рассчитать не только само здание аэропорта, но и взлетную и посадочную полосы, разметку прожекторов, место для разворота самолетов, а так же комплексное управление воздушным движением и многое другое[3] .

Актуальность исследования.

В настоящее время наиболее комфортным и быстрым средством передвижения является самолет. По всей России возводятся аэропорты. На данный момент их свыше 140,включая закрытые военные. В состав каждого аэропорта входит аэродром. Для его сооружения нанимаются специально обучающиеся люди, инженеры- проектировщики аэродромов. Они должны по эскизам архитекторов, с помощью специальных компьютерных программ и чертежей, рассчитать вплоть до мелочей, таких как боковые фонари на посадочной полосе, все детали. На данный момент строительством аэродромов занимается Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».[4] Инженеры- проектировщики аэродромов, которые работают в этом учреждении, решают вопросы по реконструкции, сооружению и развитию аэродромов по всей России. А так же они занимаются расчетом и разработкой новых типов аэродромных конструкций, вопросами эксплуатационного содержания аэродромов, оценкой состояния аэродромных покрытий во времени, проблемами экологии, разработкой экологических паспортов, построением эпюр шумового воздействия воздушных судов на окружающую аэропорт территорию, разработкой бизнес-планов, технико-экономических обоснований и т.п[5] .

Цель исследования. Целью настоящего исследования являлось проведение профессиографического исследования профессии инженер - проектировщик аэродромов для получения полного представления о профессии.

Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи :

1) проанализировать литературу по профессии инженер-проектировщик аэродромов;

2) провести анкетирование представителей профессии;

3) по итогам работы, составить общую характеристику профессии инженер-проектировщик аэродромов.

1 Методическое обоснование исследования

1.1 Методы

Для сбора данных были использованы следующие методы:

1) Социологические (метод экспертной оценки: анкета, направленная на наиболее полное описание профессии инженер-проектировщик аэродромов, состоявшая из 22 вопросов, касающихся особенностей работы, возможных трудностей, профессионально важных личностных качеств.[6]

2) Анализ литературы по профессии инженер-проектировщик аэродромов.

1.2 Выборка

В ходе исследования было опрошено 21 человек в возрасте от 22 до 66 лет (из них 15 мужчин и 6 женщин), работающих в сфере проектирования аэродромов. Все респонденты имеют образование инженер-строитель. Один человек получает дополнительное образование. 17 человек из 21 проходят различные курсы повышения квалификации[7] .

1.3 Этапы исследования

Процедура исследования состояла из следующих этапов:

· Анализ литературы по теме профессии инженер-проектировщик аэродромов;

· Конструирование профессиографической анкеты;

· Подбор специалистов-экспертов и их инструктирование;

· Организация анкетирования;

· Обработка и интерпретация данных;

· Соотнесение результатов анкетирования с данными из литературы;

· Составление общей характеристики профессии на основе полученных данных;

2 История профессии

Ушедший ХХ век можно с полным правом назвать и «временем инженерии», и «веком инженеров». Прогресс науки и техники привел к расцвету инженерной профессии. Но прежде чем приобрести нынешнее значение и размах, профессия инженера, само инженерное дело прошло непростой, исторически длительный путь становления. Само слово «инженер» впервые стало использоваться для обозначения особого рода занятий в античном мире, не ранее III в. до н.э. Причем, так назывались лица, управляющие военными машинами. Менялось время, расширялся объем понятия «инженер» и «инженерное дело», но неизменным оставалось одно – инженерами называли людей, связанных с созданием различной техники и зданий, т.е. специалистов, обладающих техническими знаниями[8] . Если обратиться к истории создания знаменитых семи чудес света, то можно убедиться в наличии оригинального решения конкретных инженерных проблем. Например, храм Артемиды Эфесской (V в. до н.э.) без определенных знаний в инженерии и проектировании невозможно было бы создать такое чудо. По масштабности построения и полного расчета всех деталей его можно сопоставить его со строительством аэродрома, единственное различие, в те времена у людей не было таких возможностей проектирования, например, таких как компьютеры, в отличии от инженеров, которые занимаются проектированием в наши дни.

В XVI-XVII вв. в техническом деле начинают широко использоваться наброски и рисунки для изображения деталей, узлов, конструкций. Период перехода от ремесленного производства к машинному характеризуется еще более бурным развитием графических методов передачи технической информации. Одновременно с искусством черчения создаются и точные чертежные приборы и инструменты, ведутся теоретические изыскания в этой области. В 1798 году Гаспар Монж опубликовал книгу «Начертательная геометрия», в которой систематизировал приемы изображения технического объекта в виде проекций на две взаимоперпендикулярные плоскости. В результате чертеж прочно воцарился в технике. Инженерное дело получило свой особый язык – средство инженерного труда. Сущность инженерной деятельности находит свое отображение в функциях такой деятельности. Состав и последовательность выполнения функций инженерной деятельности, надо признать, незначительно изменились с той поры, как инженерный труд обрел статус профессии. Но содержание их многократно усложнились. Если когда-то инженер мог в одиночку пройти путь от технической идеи до ее промышленного применения, то теперь этот путь по силам лишь целой «команде» специалистов. Первым внутривидовым разделением функций инженерного труда стало обособление друг от друга тех, кто придумывал и конструировал технику , и тех, кто налаживал ее выпуск на заводах. Но на этом процесс специализации в среде инженерно-технических работников не остановился, и два первоначальных крупных блока внешних и внутренних функций раздробились к настоящему времени на ряд более мелких. К внешним функциям (или социальным) относятся гуманистическая, социально-экономическая, управленческая, воспитательная и функция развития технического базиса общества.

К внутренним или техническим функциям относятся такие, как функции анализа и технического прогнозирования, исследовательских разработок, конструирования, проектирования, технологического обеспечения, регулирования производства, эксплуатации и ремонта оборудования[9] .

Первые инженеры- проектировщики аэродромов появились с идеей создания аэродромов. История создания начинается с 1507 года, когда человек впервые стал пробовать взлететь над землей. По мере развития воздухоплавательных приспособлений развивается идея о наличии специальных мест для тестирования и хранения этих приспособлений. И в 1909 году Главное инженерное управление решило построить первый в России аэродром на Гатчинском военном поле. Инженерами было выбрано это место, поскольку оно было ровное и достаточно широкое, позволяло ориентировать взлетно-посадочную полосу по «розе ветров»[10] . Это был военный аэродром.

Пройдя большую историю, начиная с давних времен, профессия инженер, преобразовывалась и изменялась, дополнялась и углублялась. В конечном счете, разделяясь на много отраслей, поучилась такая профессия как инженер – проектировщик. Впоследствии, когда стали сооружаться аэродромы, люди, работающие над их проектированием и созданием впоследствии получили название инженеры-проектировщики аэродромов, поскольку происходило развитие авиации, требований авиаций, к инфраструктуре аэродромов и к строительной отрасли в целом.

3 Описание социальных и профессиологических качеств инженера-проектировщика аэродромов

3.1 Трудовой пост

Общие положения.

Полное наименование должности: инженер- проектировщик[11] .

1.1. Инженер-проектировщик (инженер 1 категории, инженер 2 категории, инженер 3 категории, инженер) отдела № 4 назначается и освобождается от занимаемой должности приказом Генерального директора института[12] .

1.2. Инженер-проектировщик непосредственно подчиняется начальнику сектора или ведущему инженеру в соответствии со структурой проектного отдела.

1.3. Инженер-проектировщик должен знать:

- законодательные и нормативные правовые акты, федеральные и отраслевые нормативные документы по профилю своей деятельности;

- нормативные документы органов надзора в области строительства;

- документы, способствующие повышению эффективности и технического уровня проектных решений;

- систему качества и порядок выполнения и оформления проектно-сметной документации;

- принципы работы и современные средства автоматизации проектирования;

- основы трудового законодательства;

- правила и нормы охраны труда.[13]

По классификации Е. А. Климова[14] на основе объекта труда профессию инженер-проектировщик аэродромов можно отнести к типу «Человек-Техника», так как происходит активное взаимодействие с разнообразными приборами, машинами, механизмами, а так же «Человек - Знаковая система» и «Человек - Художественный образ», так как для сооружения аэродрома необходимы чертежи с точными вычислениями, разработка которых входит в обязанности инженера-проектировщика.

Цель инженера-проектировщика аэродромов – выпуск проектной документации для обеспечения строительно-монтажных работ.

Объект инженера-проектировщика аэродромов

1.Законодательные нормативные документы РФ в области строительства.

2.Чертежи

Предметом деятельности инженера-проектировщика аэродрома – инфраструктура аэропорта.

Основные функции изучение нормативных и руководящих документов,

разработка чертежей, в соответствии с руководящими и нормативными документами. Контроль за производством строительно-монтажных работ, на предмет соответствия разработанным чертежам.[15]

Задачи Основной задачей является обеспечение качественной проектной документации строительства.

Основными орудиями труда являются:

Для выпуска проектной документации, обеспечивающая строительно-монтажные работы, инженер проектировщик использует следующие средства:

1.Компьютер

2.Плоттер

3.Принтер

4.Карандаш

5.Линейка

6.Ластик

7.Калькулятор

Должностные обязанности инженера-проектировщика аэродромов.

2.1. Выполнение в установленные сроки задания по разработке раздела (части) проектно-сметной или другой технической документации[16] .

Инженер 1 категории – под руководством нач.сектора или ведущего инженера разрабатывает проектные решения по сложным зданиям, сооружениям, технологическим схемам, системам водоснабжения, отопления и т.д.

Инженер 2 категории –разрабатывает проектные решения по средней сложности зданиям, сооружениям, технологическим схемам, системам водоснабжения, отопления и т.д.

Инженер 3 категории – разрабатывает проектные решения по простым зданиям, сооружениям, технологическим схемам, системам водоснабжения, отопления и т.д.

Инженер – разрабатывает проектные решения и производит расчеты простых элементов зданий, сооружений, технологических схем, систем водоснабжения, отопления и т.д., а также простых узлов и деталей конструкций, систем[17] .

2.2. Обеспечение соответствия разрабатываемых проектных решений и документации стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам по проектированию и строительству.

2.3. Соблюдение установленных сроков выполнения работ и их высокого качества.

2.4. Использование при проектировании научно-технических достижений, передового отечественного и зарубежного опыта проектирования, строительства и эксплуатации объектов.

2.5. Увязка принятых решений с проектными решениями других разделов (частей) проекта.

2.6. Участие в обеспечении функционирования системы менеджмента качества института на основе стандартов ИСО серии 9000 в соответствии с «Руководством по качеству»[18] .

2.7. Использование средств автоматизации проектирования.

2.8. Участие в осуществлении авторского надзора за строительством разрабатываемых объектов.

2.9. Подписание проектно-сметной или другой технической документации.

2.10. Повышение технического и производственно-экономического уровня знаний.

2.11. Соблюдение правил охраны труда.

По данным, собранных при анкетировании, в качестве должностных обязанностей были перечислены[19] :

1. Принятие решений

2. Организация изыскательных работ

3. Камеральная обработка

4. Разработка проектной документации

5. Работа в полевых условиях, командировки.

Права инженера-проектировщика аэродромов.

3.1. Требовать от непосредственного руководителя своевременной выдачи заданий, обращаться в смежные подразделения для увязки и согласования выполняемых работ; возвращать через непосредственного руководителя некачественные исходные данные и задания смежных отделов[20] .

3.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкцией обязанностями.

3.4. Подписывать и визировать проектно-сметные документы в пределах своей компетенции.

Зона ответственности инженера-проектировщика аэродромов.

Инженер-проектировщик несет ответственность перед непосредственным руководителем за[21] :

4.1. Сроки и качество выполнения работ по полученным заданиям:

- ошибки, допущенные в чертежах, расчетах и другой технической документации;

- соблюдение действующих норм и правил (противопожарных и др.), полноту и графическое оформление выпускаемых частей или разделов проекта.

4.2. Выполнение обязанностей, возложенных на него должностной инструкцией.

4.3. Обеспечение надлежащего контроля за входящими в его компетенцию работами.

4.4. Принятие мер по обеспечению конфиденциальности информации и защите сведений и данных, составляющих коммерческую тайну института.

4.5. Эффективное выполнение требований системы качества.

4.6. Невыполнение обязанностей, нарушение правил трудового распорядка в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Критерии эффективности и оценки работы инженера-проктировщика аэродрома.

- Использование современных материалов и оборудований

- Удешевление процесса строительства[22]

- В связи с использования современных материалов увеличение срока межремонтного периода и срока эксплуатации сооружений

- Качественный выпуск проектной продукции[23]

- Отсутствие замечаний от заказчиков

- Уменьшение сроков проектирования

Квалификационные требования к специалисту

Инженер-проектировщик 1 категории – высшее образование и стаж работы в должности инженера-проектировщика 2 категории не менее 3 лет[24] .

Инженер-проектировщик 2 категории – высшее образование и стаж работы на инженерно-технических должностях, занимаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.

Инженер-проектировщик 3 категории – высшее образование и опыт работы в проектных организациях без предъявления требований к стажу работы.

Инженер-проектировщик – высшее образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и опыт работы в проектных организациях не менее 5 лет.

КОДЕКС ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЭТИКИ РОССИЙСКИХ ИНЖЕНЕРОВ-ПРОЕКТИРОВЩИКОВ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Кодекс профессиональной этики российских инженеров-проектировщиков (далее кодекс) определяет этические основы и принципиальные правила профессиональной деятельности, осуществляемой соответствующими специалистами. То есть лицами, обладающими определенной (подтвержденной) квалификацией, знаниями, навыками, опытом и способные оказать соответствующие услуги или выполнять специальные работы в области проектирования объектов гражданского, промышленного и сельскохозяйственного назначения (объектов строительства). [25]

Основными задачами Кодекса являются:

· установление в области проектирования зданий и сооружений гражданского, промышленного и сельскохозяйственного назначения образцовых правил этики и профессионального поведения инженеров-проектировщиков в их взаимоотношениях друг с другом, с инвесторами и заказчиками проектной продукции, с контролирующими органами и другими участниками инвестиционного процесса;

· поддержание высокого уровня компетенции и профессионализма инженеров-проектировщиков в сфере проектирования объектов капитального строительства, обеспечение престижности профессиональной принадлежности;

· обеспечение добросовестного выполнения профессиональных функций и обязательств инженеров-проектировщиков перед обществом, государством, заказчиком и коллегами.

Кодекс предназначен для использования предприятиями, организациями, учреждениями, профессиональными общественными объединениями и организациями, участвующими в инвестиционно-строительной деятельности[26] .

Положения Кодекса основываются на поддержании следующих основных принципов профессионализма в проектной деятельности:

· профессиональной обязанностью инженера-проектировщика является качественное выполнение работ в объемах и в сроки, которые соответствуют нормативным требованиям и условиям проведения работ;

· инженер-проектировщик в своей профессиональной деятельности должен полностью проявлять свои профессиональные знания и умения с максимальной добросовестностью и ответственностью;

· проектная деятельность инженера-проектировщика, который не доказал на практике свою профессиональную компетенцию и высоких морально-этических качеств, представляет потенциальную опасность для здоровья, безопасности и благополучия людей, для состояния окружающей природной среды, экономического положения, имущества и средств инвесторов (заказчиков);

· инженер-проектировщик должен принимать на себя обязательства добросовестного выполнения профессионального долга (производства работ, оказания услуг), применяя свои специальные знания, опыт и навыки.

Кодекс инженеров-проектировщиков не входит в систему нормативных документов для проектирования.

Положения Кодекса являются добровольным обязательством каждого специалиста перед обществом, своей профессией и коллегами.

Кодекс принимается инженерами-проектировщиками на добровольной основе в индивидуальном порядке (см.приложение 1), либо на общем собрании коллектива.

Принятие Кодекса является свидетельством того, что данный специалист[27] :

· разделяет и поддерживает положение Кодекса;

· принимает на себя обязательства по выполнению положений Кодекса в своей повседневной профессиональной практике;

· добровольно соглашается на ограничения, устанавливаемые положениями Кодекса, а также на возможные санкции, применяемые к нарушителю требований и положений Кодекса.

Принятие Кодекса профессиональной этики российских инженеров-проектировщиков специалистами проектных организаций должно рассматриваться в качестве одного из основных критериев при сертификации (лицензировании) профессиональной деятельности, подготовке, переподготовке инженеров-проектировщиков в сфере инвестиционно-строительной


9-09-2015, 16:19