Комплексный дипломный проект: Проект участка по производству технологических приспособлений для электромеханического восстановления и укрепления поверхностного слоя деталей машин. Винтовые поверхности

mxl printed ГОСТ 3.1404-86 Форма 3

mxl printed ГОСТ 3.1404-86 Форма 3

mxl printed ГОСТ 3.1404-86 Форма 3

mxl printed ГОСТ 3.1404-86 Форма 3

mxl printed ГОСТ 3.1404-86 Форма 3

РЕФЕРАТ

Росинський Г.О. Комплексний дипломний проект

“Проект дiльницi по виробництву технологiчноi оснастки для електромеханичного вiдновлення i змiцнення деталей машин”

Дипломний проект. ХДТУ.НКПI. 5С. 1999

Пояснювальна записка: 108 стр.; Додаток стр.; Креслення 10 аркушiв формату А1.

В проектi розроблена конструкцiя пристрою для электромеханичноi обробки поверхнi ходових винтiв верстатiв. Ряд операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектована оригiнальна торцева фреза з додаковым обробчим зубом для зняття заусенцiв. Практичними дослiдженнями установлена залежнiсть мiж геометрiей фрезы та висотою заусенцiв. Розроблен алгоритм та програма аналiзу точностi оброблення деталей для ПЭОМ.

Запропавнованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3432.3 грн.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях, все возрастающей напряженности работы машин, связанной с увеличением мощности, скорости, давления, а также с повышенными требованиями к точности их работы, вопросы надежности приобретают исключительно большое значение. Ремонт и восстановление работоспособности машин отнимают огромные ресурсы. Это во многом объясняется низкой прочностью поверхностного слоя сопрягаемых деталей машин, который составляет всего долю процента от всей массы деталей.

Следовательно, для повышения долговечности машин решающее значение имеет упрочнение трущихся поверхностей деталей в процессе их изготовления и ремонта. Электромеханическая обработка, основана на термическом и силовом воздействии, она существенно изменяет физико-механические показатели поверхностного слоя деталей и позволяет резко повысить их износостойкость, предел выносливости и другие эксплуатационные характеристики деталей.

1. ТЕХНОЛОГЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. Назначение детали и анализ технических условий на ее изготовление.

Откидная скоба под державку является деталью приспособления для восстановления поверхности ходовых винтов диаметром 32-42 мм. Конструируемая деталь представляет собой деталь типа рычаг. В проектируемом приспособлении скоба служит для закрепления державки с инструментом (твердосплавным роликом), а так же для передачи усилия на обрабатываемую поверхность через ролик и ее свободного вращения вокруг центральной оси державки, для чего используется подшипник скольжения. Скоба имеет пристыковочную поверхность для сочленения с опорной скобой, через пальцевое соединеием. Для обеспечения плотного прилегания рабочего инструмента к поверхности обработки используется подпружиненный накидной винт.

Деталь имеет мало ответственных поверхностей и поэтому проста в изготовлении. Деталь имеет два отверстия отверстие диаметром 25 мм, для установки в нем подшипника скольжения и отверстие 12 мм, которое служит для сочленения с нижней скобой-корпусом посредством оси.

Скоба имеет форму тавра, то есть диск с упрочняющими ребрами жесткости по обеим сторонам, с приливом под отверстие для подшипника что дает значительную экономию материала при получении заготовки без уменьшения прочностных характеристик при работе скобы. Деталь по форме является скобой, у которой одна из дуг продлевается на одну четверть окружности от центральной оси и оканчивается сфрезерованными с двух сторон плоскости лысками и отверстием (для крепления к стационарной скобе пальцем).

В этой части скобы имеется выше упомянутое отверстие 12 мм и скругление по высоте катета тавра, а правая часть скобы продлевается приблизительно на одну шестую окружности и имеет плоское удлинение вдоль оси, перпендикулярной оси центрального отверстия, являющееся опорной поверхностью под накидной винт для завода которого имеет паз с фасками, облегчающими стыковку винта с посадочной поверхностью. Шероховатость обрабатываемых поверхностей при фрезеровании и сверлении по четвертому классу. Вдоль оси скобы проходит отверстие под подшипник скольжения для установки державки с инструментом. Для обеспечения необходимой толщины стенок в этом месте скоба имеет радиальное утолщение на ширину большую ширины ребер жесткости тавра, и приливы в осевом направлении для опорных поверхностей под буртик державки с одной стороны и стопорное кольцо – с другой.

При работе приспособления необходимые критерии – точное направление инструмента (достигается за счет поворота державки на угол наклона винтовой канавки) и плотность прилегания инструмента к обрабатываемой поверхности (достигается за счет усилия накидного винта и направляющих роликов), которые обеспечиваются элементами всего приспособления.

1.1.1. Материал проектируемой детали.

Материал детали – серый чугун СЧ 15 ГОСТ 1412-85. Чугун является ферритно-перлитным чугуном. Имеет временное сопротивление 100  180 МПа (1018 кгссм²), предел прочности при изгибе 280320 МПа.

Таблица 1.1

Химический состав стали.

Структура чугуна – перлит, феррит и графит в виде крупных выделений. Такое название (серый чугун) чугун получил по виду излома, который имеет серый цвет. В структуре чугуна имеется графит, количество и форма которого изменяются в широких приделах.

Поскольку структура чугуна состоит из металлической основы и графита, то и свойства чугуна будут зависеть как от свойств металлической основы, так и от количества графитовых включений. Графит по сравнению со сталью обладает низкими механическими свойствами, и поэтому графитные включения можно считать в первом приближении просто пустотами, трещинами. Отсюда следует, что чугун можно рассматривать как сталь, испещренную большим количеством пустот и трещин.

Естественно, что чем больший объем занимают пустоты, тем ниже свойства чугуна. При одинаковом объеме пустот (т.е. количестве графита) свойства чугуна будут зависеть от их формы и расположения. Следовательно, чем больше в чугуне графита, тем ниже его механические свойства, чем грубее включения графита, тем больше они разобщают металлическую основу, тем хуже свойства чугуна. Как видно – графитные включения вредное явление. Однако такой односторонний подход не вполне справедлив. В ряде случаев благодаря именно графиту чугун имеет преимущества перед сталью во первых, наличие графита облегчает обработку резанием, делает стружку ломкой, стружка ломается когда доходит до графитового включения во вторых, чугун обладает хорошими антифрикционными свойствами благодаря смазывающему действию графита в третьих, наличие графитных выделений быстро гасит вибрации и резонансные колебания

в четвертых, чугун почти не чувствителен к дефектам поверхности, надрезам и т.д. Действительно, поскольку в чугуне имеется огромное количество графитных включений, играющих роль пустот, то совершенно очевидно, что дополнительные дефекты на поверхности уже не имеют такого значения и не так влиятельны как то большое воздействие, которое оказывают эти дефекты поверхности на свойства чистой от неметаллических включений высокопрочной стали.

Так же следует отметить


29-04-2015, 04:04