Кирпичная кладка, виды кладок

раствор подо­гревают в пути отработанными газами автомобиля. Также утепляют раздаточные бункеры и растворные ящики на объек­те. При необходимости в них подогревают раствор с помощью трубчатых электронагревателей. Кирпич и камни при укладке должны быть очищены от снега и льда. Снижение конечной прочности кладки, выполняемой способом замораживания, сле­дует компенсировать повышением марки раствора: на одну ступень при среднесуточной температуре наружного воздуха До минус 20 °С, на две ступени — при температуре ниже минус

Для обеспечения устойчивости каменных конструкций в процессе оттаивания предусматривают конструктивные мероприятия: укладывают в процессе кладки в углах и пересечени­ях стен стальные связи (рис. VIII. 11,6), заанкеривают элемен­ты перекрытий после возведения каждого этажа; над оконны­ми и дверными коробками оставляют зазоры на осадку при кирпичной кладке не менее 5 мм и при мелкоблочной кладке — 3 мм. За кладкой в период оттаивания устанавливают постоян­ное наблюдение и, когда потребуется, ставят временное креп­ление в виде стоек в проемах, обжимных обойм стен, подкосов, оттяжек и др.

Кладка на растворе с противоморозными добавками. Хими­ческие добавки вводят при приготовлении раствора. Они сни­жают температуру его замерзания и обеспечивают тем самым обжатие и частичное твердение при отрицательных температу­рах. В качестве противоморозных добавок применяют хлорис­тый кальций (СаСО), хлористый натрий (МаС1), нитрит натрия (МаМО₂ ), поташ (К2С0₃ ), нитрит кальция с мочевиной (НКМ). Первые две добавки повышают гигроскопичность кладки и вы­зывают появление высолов, в связи с чем их рекомендуют ис­пользовать в растворах только для подземной части зданий в количестве 1,5...7,5% от массы цемента в растворе при тем­пературе воздуха от 0 до минус 15°С. С добавкой нитрита нат­рия, поташа или НКМ применяют растворы для возведения наземных каменных конструкций. Растворы с добавкой нитрита натрия 2...10% от массы цемента могут твердеть на морозе от О до минус 15°С, а при добавке поташа 5...15% —от минус 5 до минус 30 °С. Однако при большой концентрации этих доба­вок раствор быстро схватывается, загустевает и теряет подвиж­ность, что затрудняет его расстилание. Для замедления схваты­вания при приготовлении растворов вводят сульфитно-дрожже­вую бражку (1...2,5% от массы цемента) или другие замедли­тели. Марка раствора с противоморозными добавками должна быть не ниже М50.

Кладка с прогревом. Прогрев кладки применяют в том слу­чае, когда нельзя осуществить способ замораживания, а при­менение противоморозных добавок не обеспечивает заданной проектом прочности конструкций, воспринимающих большие нагрузки (столбы, простенки и др.). Для прогрева кладки применяют электроэнергию (электропрогрев), пар (паропрогрев), подогретый воздух (воздухообогрев). При прогреве в кладке поддерживается положительная температура до приоб­ретения раствором заданной прочности. Кладку выполняют на растворе марки не ниже М10.

Электропрогрев кладки осуществляют, закладывая в горизонтальные швы пластинчатые или стержневые электро­ды, которые отпайками подключают к питающим электропро­водам переменного тока напряжением 220...380 В. В кирпичных столбах в качестве электродов используют уложенные при кладке арматурные сетки «зигзаг» (рис. VIII. 11,в).

Паропрогрев проводят в паровой рубашке — опалубке, укрывающей поверхность каменной конструкции, куда подают пар от разводящей сети.

Воздухообогрев осуществляют подогретым воздухом от калорифера также с применением ограждающей рубашки в виде плоского или секционного тепляка, охватывающего часть каменной конструкции. Объемные тепляки применяют при воз­ведении фундаментов в траншеях или котлованах, поддержи­вая там температуру калориферами не ниже 10°С на уровне 0,5 м от подошвы кладки.

7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА КАМЕННЫХ РАБОТ

Выбор грузоподъемных машин и транспортных средств.

Технические параметры грузоподъемных машин должны соот­ветствовать массе поднимаемого груза, высоте его подъема и глубине подачи. В качестве грузоподъемных машин для одно­этажных сельскохозяйственных зданий применяют стреловые краны на автомобильном и пневмоколесном ходу, для много­этажных зданий — башенные краны. Эти краны должны обес­печивать монтаж сборных конструкций в ходе кладки. Методи­ка выбора кранов рассматривается в разделе XI.9.

Необходимое число транспортных средств определяют, ис­ходя из объема грузоперевозок в смену и сменной производи­тельности транспортной единицы.

Смещение осей оконных проемов, осей конструкций и др. Обна­руженные дефекты кладки в процессе ее возведения исправля­ют. Скрытые работы оформляют актами (устройство осадоч­ных и деформационных швов; гидроизоляция кладки; уклад­ка в каменные конструкции арматуры и др.).

При приемке законченных каменных конструкций проверя­ют документацию о скрытых работах и поставленных материа­лах, а также (до оштукатуривания) правильность перевязки швов, их толщину, заполнение, горизонтальность и вертикаль­ность рядов кладки, качество фасадных поверхностей и др.

Требование безопасности при производстве каменных работ. При выполнении каменных работ рабочие находятся на разных уровнях: на дне котлованов и траншей, на поверхности земли, на подмостях и лесах. Основными причинами травматизма при выполнении каменной кладки в этих условиях является паде­ние рабочих с высоты, падение различных предметов на ра­бочих.

При кладке подземных конструкций для предупреждения случаев травматизма необходимо проверять крепление стенок траншей и котлованов, следить за состоянием откосов, не до­пускать складирование каменных материалов на бровке в пре­делах призмы обрушения. Для спуска рабочих в котлованы и траншеи устраивают стремянки с перилами, а в стесненных местах — приставные лестницы.

При возведении стен требуется ежедневно осматривать под­мости и леса, не допускать загрузки их больше, чем установ­лено проектом, обеспечивать свободные проходы. Настил под­мостей необходимо очищать от строительного мусора, а зимой также и от снега, посыпать песком. Уровень кладки после каж­дой перестановки подмостей должен быть не менее чем на два ряда камня выше уровня рабочего пола настила или перекры­тия. При кладке на высоту до 0,7 м рабочим следует приме­нять предохранительные пояса. Карнизы, выступающие за плоскость стены более чем на 30 см, выкладывают с наружных лесов.

При кладке стен многоэтажных зданий с внутренних подмостей по всему периметру устанавливают наружные защитные козырьки шириной не менее 1,5 м с подъемом от стены вверх под углом 20°. Первый ряд козырьков располагают на высоте не более 6 м от земли и сохраняют до полного окончания клад­ки. Второй ряд — на высоте 6...7 м над первым рядом, а затем по ходу кладки переставляют через каждые 6...7 м.. Стены зданий высотой до 7 м допускается возводить без защитных козырьков, если вокруг здания устанавливают ограждение на расстоянии не менее 1,5 м от стены, а над входами — навесы размером 2X2 м. .Леса и подмости на уровне рабочего настила ограждают перилами высотой 1,1 м, которые должны иметь поверху пору­чень, один промежуточный горизонтальный элемент и внизу бортовую доску высотой 15 см. Оконные и дверные проемы в наружных стенах, не заполненные блоками, закрывают времен­ными ограждениями.

При подаче материалов в процессе кладки необходимо сле­дить за состоянием стропов, поддонов, футляров к ним и других захватных приспособлений. Опасные зоны в связи с возможным падением грузов при подъеме должны быть обоз­начены знаками установленной формы.

29-04-2015, 04:03