Проект создания плановых инженерно-геодезических сетей

(18)

Веса по ходам во втором приближении находятся аналогично. Приведенные вычисления сводятся в таблицу 6. Приближения производятся до тех пор, пока результаты оценки в последних двух приближениях не совпадут.

Таблица 6 – Метод последовательных приближений

Так как среднеквадратические ошибки узловых точек во втором и третьем приближениях совпали, то приближения больше производить не требуется.

После выполнения оценки необходимо убедиться, что проект сети удовлетворяет точностным требованиям. Для этого по каждому ходу необходимо подсчитать величины влияния предвычисленных ошибок узловых точек, пользуясь формулой:

(19)

Общая ожидаемая ошибка по ходу определяется формулой:

М² _об = М² _исх + М² _r (20)

где М_н , М_к – ожидаемые ошибки определения положения начальной и конечной точек хода;

М _r – ошибка, накопленная в результате действия ошибок измерения углов и линий в ходе.

Затем вычисляют среднюю квадратическую относительную ошибку и предельную относительную ожидаемую ошибку .

Вычисления предельной относительной ожидаемой ошибки приведены в таблице 7.

Таблица 7 – Вычисление предельной относительной невязки хода

№ хода	Длина хода в км, L	Номера точек		М2 н	М2 к	М2 исх	М2 z	М2 об	Моб , км
		начальная	конечная

Как видно из таблицы 7 рассчитанные относительные ошибки по всем ходам укладываются в допуски, установленные для полигонометрической сети 4 класса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Во время выполнения отчета были изучены методы проектирования инженерно-геодезических сетей, рассмотрены вопросы и задачи по инженерной геодезии, закрепившие знания, полученные за курс инженерной геодезии.

На выбранном участке работ запроектированы сети сгущения методом триангуляции и полигонометрии. Сети запроектированы согласно требованиям и соответствуют правилам построения.

В запроектированной инженерно-геодезической сети триангуляции 4 класса ошибка слабой стороны составляет 1: 100000 , а допустимая ошибка равна 1:70000 , то есть вычисленная ошибка слабой стороны удовлетворяет нормам. Следовательно, данная сеть запроектирована целесообразно с точки зрения требуемой точности.

Обязательным при проектировании сети триангуляции являлось определение наличия видимости между проектируемыми пунктами. Между пунктами C-B и C-Dвидимость отсутствует. Поэтому для данных линий определены высоты сигналов графическим и аналитическим способами. Их высоты равны 42,04м и 40,43м соответственно.

В полигонометрической сети 4-го класса, полученной путем сгущения триангуляции 4-го класса, ожидаемые ошибки узловых точек I и II соответственно равны ___мм и ___мм.

При оценке полигонометрического хода полученный знаменатель допустимой невязки лежит в пределах допустимого значения.

На выбранном участке работ были запроектированы сети триангуляции и полигонометрии.

Данный отчет является итоговой работой за курс инженерной геодезии. В результате работы закрепили знания полученные в течении курса.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Е.Б. Клюшин, М.И. Киселев учебник для вузов «Инженерная геодезия».

2. Инструкция по построению государственной геодезической сети. Геодиздат, 1981.

3. К.Б. Хасенов, Ю.Д. Гусаренко учебное пособие по Геодезии.

4. Судаков С.Г. Основные геодезические сети. Москва: «Недра», 1975.

5. Справочное пособие по рекогносцировке пунктов триангуляции и полигонометрии. Москва: «Недра», 1975.

6. revolution.

7. spbtgik

8. window.edu