10,9 £ Ст
Вибір радіального кулькового підшипника (однакового для обох опор вала) можна зробити за допомогою табл. 6 із [6] для підшипників легкої серії.
Таблиця 6.
| Визначення типу | Розміри підшипників, мм |
Вантажо- підйомність Ст,кН |
|||||
| D | Д | В | D1 | Д1 | |||
|
204 205 206 207 |
20 25 ЗО 35 |
47 52 62 72 |
14 15 16 17 |
28 33 40 46 |
40 44 52 61 |
10,0 11,0 15,3 20,1 |
|
|
208 209 210 211 |
40 45 50 55 |
80 85 90 100 |
18 19 20 21 |
52 57 61 68 |
68 73 78 87 |
23,6 25,7 27,5 34,0 |
|
|
212 213 214 215 |
60 65 70 75 |
110 120 125 130 |
22 23 24 25 |
75 82 87 92 |
95 103 108 113 |
41,1 44,9 48,8 51,9 |
|
|
216 217 218 219 |
80 85 90 95 |
140 150 160 170 |
26 28 30 32 |
98 106 112 118 |
122 129 139 147 |
57,0 65,4 75,3 85,3 |
|
|
220 221 222 224 |
100 105 110 120 |
180 190 200 215 |
34 36 38 40 |
125 131 138 149 |
155 164 172 186 |
95,8 104,0 113,0 120,0 |
|
|
226 228 230 232 |
130 140 150 160 |
230 250 270 290 |
40 42 45 48 |
163 178 190 204 |
198 214 230 246 |
122,0 126,0 149,0 158,0 |
|
В табл. 6 прийнять такі позначення розмірів підшипників:
d - внутрішній діаметр підшипника,
Д - зовнішній діаметр підшипника,
d1 - більший діаметр внутрішнього кільця,
Д1 - менший діаметр зовнішнього кільця.
Згідно з прийняттям обмежень розрахунків динамічної вантажопідйомності для швидкохідного та проміжного валів вибір підшипників можна робити лише за діаметрами цапф валів.
При несиметричному розташуванні коліс в редукторі для цих валів треба застосувати радіально-упорні конічні підшипники середньої серії за табл. 7 із [6].
Таблиця 7.
| Визначення типу | Розміри підшипників, мм | Ст, кН | |||||
| D | Д | В | D1 | Д1 | |||
|
7304 7305 7306 7307 |
20 25 30 35 |
52 62 72 80 |
16 17 19 21 |
34 42 50 54 |
43 52 60 68 |
25,0 29,6 40,0 48,1 |
|
|
7308 7309 7310 7311 7312 7313 7314 7315 |
40 45 50 55 60 65 70 80 |
90 100 110 120 130 140 150 160 |
23 26 29 29 31 33 3 37 |
61 69 74 82 91 99 103 110 |
76 85 94 100 111 119 129 135 |
61,0 76,1 96,6 102,0 118,0 134,0 168,0 178,0 |
|
|
7317 7316 |
85 90 |
180 190 |
41 43 |
127 128 |
152 161 |
221,0 240,0 |
|
Зміст величин d, Д, В, d1, Д1 тут той же що і у табл. 6.
При проектуванні підшипникових опор редуктора належить урахувати, що внутрішні кільця підшипників насаджуються з натягом відповідно полю допуску валів К6, а зовнішні кільця в гнізда корпусу за перехідною посадкою відповідно полю допуску отворів Н7.
Для кришок підшипників можна узяти посадку Н7/h8.
Змащення підшипників та зубців коліс і шестірьон здійснюють за рахунок розбризкування мастила при обертанні коліс для чого треба зануряти зубці їх на повну висоту у мастило марки И-70А.
1.13 Визначення розмірів шпонок з'єднання зубчастих коліс з валами.
Для з'єднання коліс з валами можна застосувати призматичні стандартні шпонки, розміри перерізу котрих залежно від діаметра вала подані в табл. 8 із [6]
Таблиця 8.
|
Інтервал діаметрів Вала, мм |
Розміри у перерізу шпонки, мм |
Глибина пазу на валу – t, мм |
|
| Ширина - в | Висота - h | ||
|
17-22 22-30 30-38 38-44 |
6 8 10 12 |
6 7 8 8q |
3,5 4,0 5,0 5,0 |
Продовження таблиці 8.
|
44-50 50-58 58-65 65-75 |
14 16 18 20 |
9 10 11 12 |
5,5 6,0 7,0 7,5 |
|
75-85 85-95 95-110 110-130 |
22 25 28 32 |
14 14 16 18 |
9,0 9,0 10,0 11,0 |
|
130-150 150-170 170-200 |
36 40 45 |
20 22 25 |
12,0 13,0 15,0 |
Довжину шпонки для проміжного вала 
і для тихохідного вала 
знаходять з умови
забезпечення їх міцності на зминання, тобто за формулами:
(23)
де d2м, d2м – діаметри валів у місцях посадки маточних коліс, мм;
[s3м] – допустиме напруження на зминання шпонки, яке дорівнює
[s3м] = 120 Н/мм
= 14704 / 18 (2,5) 120 +213,8 = 2,6
= 43526 / 25,7 (2,5) 120 +138,8 = 5,5
Одержані величини довжини збільшують до ближчого стандартного за табл. 11
Таблиця 9.
|
Довжина шпонки |
|
10; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100; 110; 125; 140; 160; 180; 200; 220; 250 |
,
мм
Список використаної літератури
1. Анфимов М.И. Редуктори. Альбом конструкций и расчетов. – М.:
Машиностроение, 1972
2. Баласян Р.А. Атлас деталей машин. Навчальний посібник. – Харків:
Основа, 1996
3. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1984.
4. Иванченко Ф.К. и др. Расчеты грузоподъемных и транспортных машин.
- Киев: Вища школа, 1978.
5. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. (Под ред.
С.А. Казака) – М.: Высшая школа, 1989.
6. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов. – Киев:
Вища школа, 1979.
29-04-2015, 04:14