Разработка эффективного плана перевозки продукции

г. – начало сотрудничества напрямую с заводами-производителями сырья, что заметно снизило себестоимость продукции и, как следствие, и её цену.

2008 г. – увеличение ассортимента реализуемой продукции, установление каналов сбыта по средствам дилерских отношений с торгующими организациями в городе Санкт-Петербурге, а также выход на региональные рынки сбыта;

2009 г. – увеличение ассортимента продукции в два раза по сравнению с 2008 годом, внедрение новых групп товаров: пятновыводители, автохимия.

Основными потребителями профессиональной химии являются: клининговые организации, бары, кафе, рестораны, автосалоны, различные производства, мясокомбинаты, птицефабрики, гостиничные комплексы, бизнес-центры и так далее.

На сегодняшний день ООО «Про-Брайт-Нева» осуществляет поставки моющих средств почти во все регионы России. Компанией ведется исследование рынков стран СНГ, для их дальнейшего освоения.

Ассортимент продукции, выпускаемой ООО «Про-Брайт-Нева» можно разделить на несколько групп (рис. 2.1):

Рис. 2.1 Объем продаж, приходящийся на различные виды групп продукции в общем объеме продаж «Про-Брайт-Нева», %

Среди клиентов ООО «Про-Брайт-Нева» фигурируют такие компании как: ООО «Ронова Клининг», которая на сегодняшний день имеет 20% удельного веса рынка клининговых услуг РФ, ООО «Клинстар», ЗАО «Чистый свет сервис», ООО «Абсолют Клининг Сервис» и прочие, которые в свою очередь обслуживают: торговые площади, офисную недвижимость, строительные гипермаркеты и так далее.

Изучив своих конкурентов и пожелания компаний-потребителей, компания ООО «Про-Брайт-Нева» в недавнего предоставляет ряд новых услуг для своих клиентов:

· комплектование и упаковка товара в тару, способную защитить товар от внешнего воздействия при перевозке;

· упаковка товара в тару большего объема;

· доставку груза и его документальное сопровождение;

· возможность корректировки заказа непосредственно перед поставкой;

· есть возможность выполнения индивидуально заказа на продукцию по предложенным проектам.

· предоставление скидок постоянным покупателям;

· удобную для клиента форму оплаты заказа.

· возможность предоставления отсрочки платежа.

В связи с расширением предлагаемых поставщиком услуг, трое из клиентов (ООО «Ронова Клининг», ООО «Клинстар» и ЗАО «Чистый свет сервис») решили перезаключить договор о поставке продукции ООО «Про-Брайт-Нева», включив в него услугу экспедиторской доставки груза поставщиком.

ООО «Про-Брайт-Нева» на протяжении многих лет сотрудничает с транспортно-экспедиторской компанией «САННА-Логистик», которая оказывает им услуги перевозок готовой продукции с производства в склады.

Компания «САННА-Логистик» зарекомен­довала себя на российском рынке услуг автоперевозок и экспедирования как надежный партнер, осуществляющий доставку грузов практически во все европейские страны. Компания оказывает транспортные, экспедиторские, складские и таможенно- брокерские услуги. По объему и масштабам перевозок компания является одной из ведущих отечественных транспортно-экспедиторских компаний. Одна из основных специализаций — перевозки дорогостоящих и особо цен­ных грузов. Это прежде всего табачные изделия, парфюмерия, электрон­ное оборудование, в том числе спутниковое, медицинское оборудование, лекарственные препараты и продукция химической промышленности. Предоставляется комплекс транспортных услуг — от международных до внутригород­ских перевозок.

Цены на услуги сопоставимы со среднерыночными тарифами при обес­печении ответственности за сохранность груза и гарантий возмещения при­чиненного по вине компании ущерба, а также при учете пожеланий клиен­та. Клиенты компании — известные всему миру фирмы: «Филип Моррис», «Самсунг», «Бристол Майерс», авиасалон «Ля Бурже», отечественная компа­ния «НТВ плюс» и многие другие.

Учитывая все эти критерии и многолетний опыт работы с «САННА-Логистик» «Про-Брайт-Нева» планирует увеличить объем услуг, оказываемых данной транспортной компанией, включив комплектование и упаковку товара в тару, доставку груза со складов покупателям и его документальное сопровождение в пределах региона.

Производство и офис ООО «Про-Брайт-Нева» расположены по адресу: г. Санкт-Петербург, Левашовский пр., д. 5. Организация арендует 2 склада, находящихся на удаленном расстоянии от офиса по адресам: ул. Маршала Новикова, д. 70 и Новоалександровская ул., д. 100.

Расположение складов ООО «Про-Брайт-Нева» и компаний-клиентов представлено на карте (рис. 2.2):

Рис. 2.2 Территориальное расположение складов компании и компаний-клиентов

*Склады:

А1 - ул. Маршала Новикова, д. 70

А2 - ул. Рутавели, д. 91.

Компании-клиенты:

B 1 - ООО «Ронова Клининг» - Шафировский пр., 20

B 2 - ООО «Клинстар» - Левашовское ш., 35

B 3 - ЗАО «Чистый свет сервис» - пос. Песочный, ул. Советская, д. 57

Таким образом, перед «САННА-Логистик» встала задача организовать оптимальные по транспортным расходам из двух складов трем потребителям.

3. РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ

Решим транспортную задачу, цель которой – минимизация стоимости транспортировки со складов потребителям.

Ежемесячные запасы продукции на складах равны 120 и 180 т, а ежемесячные потребности покупателей составляют:

ООО «Ронова Клининг» - 70 т

ООО «Клинстар» - 140 т

ЗАО «Чистый свет сервис» - 90 т

Транспортные расходы по доставке продукции представлены в таблице 2.

Таблица 2

Транспортные расходы по доставке 1 т продукции (тыс. руб.)

Склады

Потребители

ООО «Ронова Клининг» (B 1 )

ООО «Клинстар» (B2 )

ЗАО «Чистый свет сервис» (B 2 )

А1

8

5

6

А2

4

9

7

Данная задача представляет собой задачу линейного программирования, которую можно решать симплекс-методом или методом потенциалов. Мы воспользуемся простейшим способом решения – графическим методом, чтобы показать на этом примере, как можно использовать графический метод при решении любой задачи линейного программирования в случае двух неизвестных.

Обозначим через количество тонн, которое будет перевезено с i-го склада к j-му потребителю.

Проверим задачу на сбалансированность:

суммарное наличие на складах = 120 + 180 = 300 т;

суммарная потребность в продукции = 70 + 140 + 90 = 300 т.

Из этого следует, что данная ТЗ сбалансирована.

Сбалансированная транспортная матрица представлена в таблице 3.

Таблица 3

Транспортная матрица задачи

Склады

Потребители

Запас, т

В1

В2

В3

А1

8

5

6

120

А2

4

9

7

180

Потребность, т

70

140

90

300

Целевая функция, то есть суммарные затраты на все возможные перевозки продукции, учитываемые в модели, задается следующим выражением:

(3.1)

Зададим ограничения ТЗ:

(3.2)

Положим, что Тогда можно выразить все остальные неизвестные через переменные u и v :

Выразим через u и v целевую функцию:

(3.4)

Учитывая, что все неотрицательные, получим следующую систему неравенств:

(3.5)

Для того чтобы найти в первой четверти плоскости О uv множество точек, координаты которых удовлетворяют указанным выше неравенствам, необходимо сначала построить следующие прямые:

Неравенства (3.5) определяют на плоскости (v , u ) пятиугольник с вершинами: (0, 30), (0, 70), (50, 70), (120, 0), (30, 0) (см. рис. 1). Линейная функция F = f ( u , v ) достигает наименьшего значения в одной из вершин этого пятиугольника.

Нетрудно убедиться в том, что F = Fmin = 1690 при u = 0, v = 120. Следовательно, мы нашли оптимальный план перевозок:

Рис. 3.1. Графический метод решения транспортной задачи

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе данной курсовой работы был проработан ряд теоретических и практических вопросов по разработке эффективного плана перевозки грузов. Были изучены критерии выбора варианта транспортного транспортировки грузов и современные тенденции экспедиционного обеспечения и методики выбора экспедитора. На основе анализа деятельности ООО «Про-Брайт-Нева» был разработан оптимальный план перевозок их продукции покупателям транспортно-экспедиторской компанией «САННА-Логистик».

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. Гудков В. А., Миротин Л. Б. Транспортная логистика: Учебник для вузов. М.: Экзамен, 2005

2. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, М.: Юристь, 2002.

3. Лукинский В. С., Лукинский В. В., Пластуняк И .А., Плетнева Н. Г.. Транспортировка в логистике: учебное пособие /– СПб.: СПбГИЭУ, 2005.

4. Плужников К. И., Чунтомова Ю. А. Транспортное экспедирование. М.: ТрансЛит, 2006

5. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Филинь, 2006.

6. Усков Н. С., Вензик Н. Г. Управление внешнеторговыми перевозками: Учебное пособие. М.: ГУУ, 2004




29-04-2015, 02:52

Страницы: 1 2
Разделы сайта